Однією з найпоширеніших несправностей у роботі ваз — 21213, 21214 або ниви в простолюдді, є поява сторонніх шумів і вібрації. Російські умільці придумали багато способів з діагностики та усунення такого виду дефекту в роботі машини. Розглянемо дві ці несправності окремо, адже найчастіше причиною їх є абсолютно різні дефекти ходової системи автомобіля, його трансмісії, коробки передач, роздавальної коробки.

Отже, найпоширеніша з вібрацій — це вібрація, що з’являється при швидкості від вісімдесяти і до, дев’яносто кілометрів на годину. Найчастіше такі вібрації наслідок неправильної роботи або дисбалансу карданних валів. Для усунення вібрації необхідно зняти карданний вал з автомобіля і перевірити, в першу чергу, стан хрестовин на кінцях валу. Хрестовина карданного валу повинна при додатку невеликого зусилля рухатися в усі сторони нахилу, якщо при нахилі в ту чи іншу сторону хрестовина не згинається, то необхідно замінити її новою.

При заміні хрестовини обов’язково перевіряємо змазують речовина в ковпачках роликових підшипників. Після огляду хрестовин переходимо до шліцьового з’єднання карданного валу. Для перевірки шліцов достатньо спроби покриття одночасно в різних напрямках половинки карданного валу навколо своєї осі. При цьому вільний хід в шліцах повинен бути не більше одного міліметра. У разі пошкодження шлицевой частини або більшого люфту в ній карданний вал підлягає заміні. Якщо при перевірці карданних валів несправностей не виявлено, причиною вібрації може стати неправильна установка роздавальної коробки.

Для регулювання установки роздавальної коробки між карданними валами, необхідно, вивісити автомобіль над ямою, або підняти на підйомник, так, що б колеса машини не торкалися землі. При цьому повинен бути забезпечений вільний доступ до кріплень роздавальної коробки. Для початку оглянемо самі кріплення РК. Так як, кріплення виготовлені з алюмінієвого сплаву, вони не відрізняються особливою міцністю. Оглядаємо кріплення на наявність тріщин, сколів і пошкоджень, як в несучій металевої частини, так і гумових втулках. При виявленні дефектів кріплення рекомендується замінити новим. При установці нового кріплення прокладете між ним і кузовом автомобіля прокладку з жорсткою, міцної тканини (транспортерної стрічки). При знятті роздавальної коробки слід звернути особливу увагу на проміжний вал, що знаходиться між РК і коробкою передач. Схема перевірки хрестовини проміжного вала така ж як і на карданном валу.

Рекомендується, для зменшення вібрації і кращої роботи РК, замінити проміжний вал «на хрестовині» більш сучасним де замість хрестовини, використаний шарнір рівних кутових швидкостей. Коли всі перевірки завершені і прийшов час установки, підвішуємо роздавальну коробку на кріплення, не затягуючи до кінця гайки кріплень. Після цього попросіть помічника розігнати висить машину до вісімдесяти кілометрів на годину і дуже обережно, щоб не потрапити руками в обертові частини трансмісії загортаємо гайки кріплення роздавальної коробки до кінця.

Це один з варіантів ліквідації вібрації на автомобілі ваз — 21213, 21214. Я впевнений, що багато хто може запропонувати й інші способи, але даний не вимагає особливих навичок і простий у здійсненні.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:



Також читайте

Share →