Трифазного ДВИГУН У однофазної мережі

При всьому сучасному різноманітті вибору побутового електроінструменту, по раніше існує потреба в застосуванні могутніших асинхронних електродвигунів. Передумов до цього чимало — застосовувані як двигунів електроінструменту колекторні машини не перевершують по потужності стеля в 1 — 1,5 кВт (подальше збільшення по потужності призводить до збільшення по массагабарітним показниками), а адже іноді потрібно привід більш потужний (саморобні циркулярні або стрічкові пили , електрофуганкі з шириною проходу 50 і більше сантиметрів і т.д). Всі ці інструменти приводяться в рух як правило за допомогою трифазних електродвигунів. На жаль, трифазна мережа в побуті — явище вкрай рідкісне, тому для їх живлення від звичайної електричної мережі самодельщики застосовують: фазосдвігающій конденсатор; тріністорние фазосдвигающие пристрої; інші ємнісні і індукційно-ємнісні фазосдвигающие схеми. Серед різних способів запуску асинхронних електродвигунів з короткозамкненим ротором, найбільш простим є спосіб підключення однієї з обмоток двигуна через фазосдвігающій конденсатор.

Для роботи двигуна з конденсаторним пуском необхідно, щоб ємність конденсатора мінялася залежно від числа обертів. На практиці ця умова практично неможливо виконати, тому при пуску двигуна підключають два конденсатори (Ср — робочий конденсатор; Сп — пусковий конденсатор).

Таку схему підключення вибирають тільки втому випадку, якщо на маркуванні двигуна вказано напруга живлення 220 / 380v.

Працює схема так: після включення пакетного вимикача П1, необхідно відразу натиснути пускову кнопку » Розгін ». Після того як двигун набере обертів кнопку відпускають.

Реверсування двигуна здійснюється шляхом перемикання фаз на його обмотці допомогою тумблера SA1. Для розряду конденсаторів використовується опір R1. Ємність робочого конденсатора можна розрахувати за такими формулами. Для схеми підключення » трикутник »: Ср = 4800 * (I / U) де Ср — ємність конденсатора в мікрофарадах, I — струм споживання електродвигуна в амперах, U — напруга живильної мережі. Для схеми підключення » зірка »: Ср = 2800 * (I / U) де Ср — ємність конденсатора в мікрофарадах, I — струм споживання двигуна в амперах, U — напруга живильної мережі. Ємність пускового конденсатора Сп вибирають в 2-2,5 рази більшої ємності робочого конденсатора. Конденсатори повинні бути розраховані на напругу в 1,5 рази більшу ніж напруга живильної мережі. Для пуску двигунів застосовують конденсатори типу МБГО, МБГЧ, МБГП або спеціалізовані пускові (висока ціна).

Для підбору необхідних конденсаторів можна скористатися таблицею. Але як же бути, якщо не вдалося дістати конденсаторів потрібної ємності?

Не хвилюйтеся, вихід є. Практика застосування паперових конденсаторів для підключення трифазних двигунів показала, що замість цих громіздких монстрів можна застосувати і електролітичні конденсатори.

Подивіться на еквівалентні схеми заміни паперових конденсаторів електролітами.

Діоди для мережі змінного струму 220V вибираються з максимально допустимим зворотним напругою не нижче 300V. Максимальний прямий струм діода залежить від потужності двигуна. Для двигуна потужністю до 1 кВт підійдуть діоди типу Д242 — Д247 з прямим струмом 10 А.

При більшої потужності можна взяти діоди типу ДЛ 200 або поставити кілька менш потужних паралельно і на радіаторах.


Принципову схему включення електродвигуна із застосуванням електролітичних конденсаторів дивіться на малюнку. Принцип дії даної схеми і всі вироблені при пуску маніпуляції такі ж як і для схеми описаної вище.

Але що якщо вам потрібна підключити до мережі двигун потужністю 3 — 4 кВт? Двигуни такого типу розраховані на застосування тільки в сетяз 380V, їх обмотки з’єднані » зіркою » і в клемної коробки є всього три висновки. Включення такого двигуна в мережу 220v призводить до зниження його номінальної потужності в з рази.

Оригiнал читайте here.

Також читайте

Share →