Все більше власників 4 тактних мопедів, особливо Дельта і Альфа, бажаючи виділиться або просто поліпшити свій мопед, набирають у пошукових системах Інтернету "тюнінг мопеда ", Або "тюнінг мопеда Альфа ". І правда, ніколи не завадить поліпшення або вдосконалення тих чи інших вузлів. На цю тему написано чимало статей і тим на форумах.

Тому в цій статті ми не будемо торкатися глибокого тюнінга (збільшена поршнева, переробка впускання і випуску, електроніки). Ви можете прочитати про електроніку, а точніше про тюнинговом комутаторі в попередній статті. Поради в цій статті можна розглядати як додаток до того, що було сказано на інших статтях і форумах. Ну і на приватне розсуду читача. Отже, поговоримо про зовнішній вигляд і про деталі які не впливають на ходові властивості мопеда, ну або майже на впливають. Зовнішній вигляд – ось що цікавить власника мотоцикла, скутера або мопеда, коли по двигуну і ходової частини немає проблем і все влаштовує. Стояти на місці не хочеться, і потім приємно бачити якісь свої досягнення.

Варто відразу зазначити, що для зовнішнього тюнінгу мопед не повинен мати таких дефектів як іржа на видних місцях, вм’ятини, тріснутий пластик або оптика. На зовнішній вигляд вони сильно впливають, зрозуміло не в кращу сторону. У радянський час і на радянській техніці було модно вішати довгі бризковики, і на передньому і на задньому колесі. Вирізали їх найчастіше з тракторних камер, і знизу прикручували круглий відбивач червоного або оранжевого кольору. Зараз таке «нововведення» буде виглядати смішно і колгоспно.

Для краси Вашого можна використовувати фільтр нульового опору. Відразу відзначимо, що це питання спірне, і ставити такий фільтр чи ні – справа кожного особисто. Але, сучасні фільтри такого типу досить непогано зроблені. Їх потрібно просто частіше міняти або просочувати. Так от про фільтр. На таких мопедах як Альфа і Дельта карбюратор знаходиться на дуже видному місці, і хороший фільтр буде непогано виглядати, особливо у вигляді літакової турбіни. Ще один плюс від такого фільтра – надійне кріплення. Гумовий патрубок, особливо на Альфі дуже часто рветься і тріскається, особливо в холодну пору. Йдемо далі. Дзеркала. Тут як кажуть, на смак і колір.

Але, буде непогано якщо вони співпадуть з кольором встановленого фільтра. Можна поставити дзеркала з покажчиками поворотів, що теж не завадить в місті. Про всякі насадки на глушник говорити не будемо, краще самостійно виготовити цілий глушник, хоча стоковий видає непоганий звук, особливо для 72 кубових моторів, там отвір більше. Багато в чому все залежить від стилю, який Ви хочете надати Вашому транспорту. Якщо чіткого стилю немає, потрібно не переборщити, комбінуючи різні варіанти. Наприклад, у деяких випадках буде красиво виглядати бахрома, звисаюча з ручок. Зробити її можна самому з підходящого шматка чорної шкіри. Потрібно два шматочки довжиною в дві довжини ручки.

Ширина визначається діаметром ручки. Вивертаєте на виворіт. і щільно зшиваєте навколо ручки. Знімаєте, вивертаєте назад. Вийшла як трубочка, шов залишився всередині. Одягаєте на ручку (повинно сидіти щільно, щоб не провертається), що звисає частина просто поріжте ножицями на смужки шириною 5 мм. І те ж можна виконати з сидінням. У габарити замість ламп поставте діоди потрібного кольору. Ззаду червоний. Спереду білий, але не в якому разі не синій, що не зелений і не червоний. Заборонено ПДР, і чесно кажучи некрасиво.

Можна наклеїти в невидних місцях світлодіодні стрічки, так щоб вони світили вниз, а не вгору або убік, буде зліпити інших. Колір можна за смаком. І ще порада: не використовуйте так званий «тупий» тюнінг — не вставляйте ніяких свистків в глушник, не чіпляє світловідбивачі на спиці (принаймні пластикові та залізні) — порушите баланс коліс, не вішайте автомобільні ковпаки на колеса і т. Д. Бажаємо творчих успіхів.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:



Також читайте

Share →