Після раскоксовкі стало гірше! Що робити?

Адреса: Самара Повідомлень 4,746

Катерина. Для початку заспокойтеся. А потім зарубайте собі в пам’яті, що ГДВ мотор (у цілому паливної системи) нічим не складніше звичайного Міцубовского двигуна. Так. Сажі його бич і велика проблема і раскоксовка там ні про що. Але про неї трохи пізніше.

По-перше. Є операції, які для Джидая є сервісними і проводяться регулярно.

1.Заміна фільтрікі в ТНВД (МД619962 якщо правильно пам’ятаю). будете здивовані, але він коштує 100р. Показання до заміни -погана тяга, ЧЕК і плавання оборотів. Зате ця хрень дає можливість ТНВД (О горезвісний страшний і жахливий) жити і працювати цілком переварюючи наш бензин.

2. Регулярне зняття та повна промивка ДЗ (дросельної заслінки). Її замасливание сильно позначається на роботі движка.

А тепер про сумне. Джидай мають підвищений сажеобразование. Сажа відкладається в впускному колекторі, каналах клапанів, на стрижнях клапанів і в кільцях. Раскоксовка підняла сажу з кілець і застопорила їх остаточно.

Що вам треба зробити. Якщо пробіг до 200тик, то:

1.Купіть нові поршневі кільця СТД і шатунні вкладиші.

2.Купіть ремкомплект ДВС (всі прокладки і сальники для ремонту).

3.Загнать в сервіс. Заткнути горлечка слюсарям, щоб вони не лякали вас джидай і змусити підняти ГБЦ і вийняти поршні.


4.Винуть з ГБЦ клапана, очистити сажу з них і з каналів впускання і випуску.

5.Прочістіть впускний колектор.

6.Поменять поршневі кільця і ​​ОБОВ’ЯЗКОВО прочистити канали стравлювання масла під маслос’емного кільцями (майстрові знають що це таке).

Далі зібрати, завести і насолоджуватися життям. Витрата масла впаде до 0 або дуже близько до цього. Покращиться тяга, впаде витрата і суттєво покращиться зимовий запуск.

При бажанні можна заглушити клапан ЄДР. Ну це слюсаря зміркують як зробити. Там в районі ДЗ і ТНВД є з’єднання, в нього можна просто поставити "глуху" прокладку.

Якщо хочете їздити на машині довго і щасливо, то нехай уважно перевірять ГРМ, балансирний ремінь і гидронатяжітель. Ну і помпу з роликами, оскільки движок так і так розібраний буде. Зате потім можна про це все забути надовго.

І ще. Дуже легко знайти в інеті, як робиться самодиагностика на вашому авто. Всього то потрібна 1 канцелярська скріпка і через 5 хвилин ви будете знати про несправності в ДВС, АКПП, СРС, АБС.

А з приводу контракту. У випадку з джидай це саме та буде кіт в мішку, оскільки є бооольшая ймовірність купити мотор з такою ж кількістю сажі.

КІА Соренто 2003 проданий. 2 штуки РВРов Спорт Гір, обидва 93 роки.

Прочитати повністю: тут

Share →