ТЕХНОЛОГІЯ ВИРОБНИЦТВА ДЕТАЛЕЙ зі склопластику

СКЛОПЛАСТИК (fiberglass) — основний матеріал для моделювання та виробництва аеродинамічних обважень, являє собою скловолокно, просочене поліефірної або епоксидною смолою.

Склопластик (fiberglass) дуже універсальний матеріал. З нього можна виготовити все, починаючи від війок на фари і кінчаючи кузовними панелями. Склопластикові деталі при правильному виготовленні дуже міцні і довговічні.

Скловолокно з’явилося лише в 40-х роках. Цей матеріал вже давно застосовується у виготовленні човнів. Стеклопластік- досить універсальний матеріал. Можна виготовити тоненьку декоративну накладку на бампер яким можна буде сніг у дворі розгрібати. Були прецеденти коли автомобіль з кузовом, виготовленим із склопластику, врізалися прості,"сталеві" автомобілі і результат був не на користь останніх. Звичайно мова йде про спеціальні деталях, де здійснюється спеціальне зміцнення. але в кожному разі склопластикові деталі — досить міцна штука.

Технологій виробництва виробів зі скловолокна існує декілька. Варто відразу обмовитися, що ці методи використовується і при роботі з іншими армуючими матеріалами, такими як карбон, кевлар.

Що дає склопластик? Насамперед-вагу. І хоча для створення по — справжньому міцних деталей часом доводиться їх робити товстими, а це зайві кілограми, але, на відміну від сталі або алюмінію, склопластик здатний повертатися у вихідну форму після ударів, не спричинив за собою руйнування елемента. І при ремонті деталей зі склопластику поняття "кузовні" набуває дещо інший зміст. Незначні тріщини можуть бути заклеєні зсередини смолою, з накладенням листа склотканини або мата. Великі пошкодження можна відновити, уклавши деталь знову в матрицю і відновивши по порядку потрібний сегмент. Але такий спосіб може не дати хорошої якості, і велика вірогідність пошкодження матриці, а цього ніяк не можна допускати. Проше зробити новий елемент. Хоча склопластикові деталі можна відновлювати старим способом: шпаклівка, штапель, шкурка, і вода.

До недоліків слід віднести досить високу вартість матеріалів. Але що найгірше висока токсичність. При роботі з цим матеріалом вкрай важливо дотримуватися техніки безпеки. Обов’язкова наявність припливно-витяжної вентіліція і обов’язково користування распіратора, оскільки пари епоксидних смол небезвредни.

Як би там не було, склопластик і донині залишається найпопулярнішим матеріалом світового тюнінга. І хоча різноманітні кевлара, карбону, пінополіуретани, базальтове волокно і т. П. Починають все сильніше його тіснити, думається, що склопластик ще дуже довго буде затребуваний і популярний.

НЕОБХІДНА ОБЛАДНАННЯ ТА ІНСТРУМЕНТИ

1. Компресор (з ресивером) 10 бар

2. Потужна припливно-витяжна вентиляція

3. Контейнери для відходів закритого типу

13. Піч електрична камерного типу


14. Набір різних кистей

15. Набір хороших кравецьких ножиць

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →