Технологія боротьби з пробками за допомогою стільникових операторів

Департамент транспорту Москви приступив до побудови тестової моделі транспортних потоків у столиці, яка буде використовуватися для оптимізації дорожнього руху та боротьби з пробками. За словами глави департаменту Максима Ліксутова, пише «Российская газета», крім іншого, в моделі буде використовуватися знеособлена інформація стільникових операторів про переміщення по місту мобільних телефонів.

Раніше повідомлялося, що інформація стільникових операторів необхідна для отримання уявлення про інтенсивність дорожніх потоків у столиці. При цьому стільникові оператори оголосили, що поки не отримали офіційного запиту від московської мерії.

За словами першого заступника керівника департаменту транспорту Москви Євгена Михайлова, завдяки такій інформації влади отримають відомості про щільність транспортного потоку і тривалості поїздок абонентів стільникових операторів. При цьому він зазначив, що, отримавши треки стільникових операторів, влада не дізнаються персональних даних власників стільникових телефонів, а значить не матимуть уявлення, хто конкретно переміщається по тому або іншому маршруту.

У проектованої моделі транспортного потоку Москви крім треків стільникових операторів буде використовуватися інформація з датчиків інтенсивності руху, а також замірів пасажиропотоку міського транспорту. В останньому випадку буде використано дані з турнікетів, встановлених на вході в тролейбусах, автобусах і трамваях. Крім того, планується проводити і опитування населення. Всі отримані дані дозволять створити інтерактивну схему руху в Москві.

На базі сконструйованої моделі планується прораховувати варіанти зміни дорожнього руху, наприклад, при створенні нових перехресть, зміні світлофорних циклів або організації виділених велосипедних доріжок або пішохідних переходів.

За словами Ліксутова, якщо в моделі закрити для руху одну смугу на двосмугової дорозі, вона покаже як зміниться транспортний не тільки на цій конкретній вулиці, а й по всьому місту. Інші подробиці щодо проекту поки невідомі.

Слід зазначити, що подібна інтерактивна модель вже кілька років використовується для боротьби з пробками в Токіо. Для неї збираються відомості з усіх дорожніх камер відеофіксації, датчиків щільності потоку і треків стільникових операторів. При виникненні труднощів руху на який-небудь вулиці система автоматично переналаштовує світлофорні цикли, щоб ліквідувати затор. • Джерело: Lenta.ru

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:



Також читайте

Share →