У камеру згоряння проникає горюча суміш, різко розширюється при загорянні, і штовхає поршень. Після цього поршень просто обертає колеса за допомогою різноманітних механізмів.

Ну а якщо не підпалювати саму суміш, а створювати тиск, який штовхає поршень за допомогою стиснутого повітря? Чому б так не зробити? Адже немає різниці від того, що буде штовхати поршень, головне, щоб колеса крутилися.

Все це говорить про те, що принципових обмежень у перетворенні бензинового двигуна внутрішнього згоряння в мотор не існує.

До того ж, схожі спроби здійснювалися багато разів.

Один з перших патентів, що використовують стиснене повітря як двигуна вози, був виданий в 1800 році в Англії.

Пізніше пневматичні движки намагалися встановити на машини, трамваї, паровози. Більше всіх протримався пневмопривід на залізниці: кілька великобританських поїздів ходили з даним двигуном більше 30 років тому.

Автомобілі на стислому повітрі рухаються за допомогою Пневмодвигуни, які використовують це саме повітря, запаси якого поміщаються в балонах.

Даний привід отримав назву «пневматичний». Замість повітряно-паливної суміші, її спалювання в двигуні і черговий енергійно передачі поршням від розширюються гарячих газів, в автомобілях на стислому повітрі передача енергії поршням виробляється завдяки стислому повітрю.

Одна з найголовніших вигод у використанні стисненого повітря в якості палива — це екологічність. Машина заправляється простим повітрям атмосфери.

У процесі їзди ніяких перетворень хімії не відбувається, вихлоп є тим же атмосферним повітрям.

Логічно, кондиціонер для цього автомобіля схожий на звичайний обдув вихлопної труби.

Також, таке паливо дуже дешево нам обійдеться.

Існують деякі недоліки, причому їх нітрохи. Давайте розглянемо основні.

Невелика швидкість. Рекорд, який був занесений в книгу рекордів Гіннесса для таких автомобілів, складає всього 129 км / ч.

Маленька потужність. Найбільша потужність, якою володіють пневмоприводи сьогодні, всього 75 л.с.

Невеликий запас ходу на одній заправці.

Найвитриваліший пневмопривід на сьогодні проходить на одній заправці близько 200 км.

В принципі все добре. На деяких ринках вже продаються подібні воздухомобілі. У наші дні вони застосовуються на різних заходах і складах з подвійними матеріалами, які легко спалахують.

У таких місцях краще не використовувати електротрансорт, адже одна іскра може призвести до найсильнішого вибуху.


Що будемо заливати в паливні баки?

До речі, одна з індійських автомобільних фірм оголосила про випуск автомобіля, що працює на стисненому повітрі. Плани досить грандіозні.

Зауважимо, що індуси не розробляє свій автомобіль, а купили конструкцію французької фірми «MDI», засновником якої є інженер-випробувач двигунів Формули-1 (Гай Негре)

Схожий автомобіль вже виставлений на продаж, а використовують його в якості французького таксі. Мається 1 місце для водія і цілих 4 дні пасажирів.

Найбільша швидкість — 110 км / ч. Балони, що містять стиснене повітря, зроблені на спеціальній технології, і якщо відбудеться аварія, то вони просто розкол, але не вибухнуть.

Орієнтовна їх вартість — 5000 $ …

Схожі записи:

Дорожнє транспортна пригода за участю дітей можна з усією впевненістю віднести до.

Газорозподільний механізм забезпечує своєчасне надходження в циліндри палива, свіжого повітря і випуск.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →