Двигун автомобіля є найголовнішим його механізмом, від безперебійної роботи якого залежить працездатність самого автомобіля. Двигун вимагає особливого ставлення, адже недбала експлуатація авто, їзда по бездоріжжю, різкі перепади температури часто призводять до збою в роботі або повної поломки серця автомобіля. Визначити несправність і масштаб поломки мотора в силах тільки хороша діагностика всіх вузлів і агрегатів. Правильна діагностика двигуна полягає у перевірці системи запалювання, подачі палива, вимірі компресії та інших частин, що відповідають за стабільну життєдіяльність двигуна. благодоря цьому ви можете дізнатися чому машина не заводиться.

Ремонт двигуна на ВАЗ 2106 зможе зробити будь-який поважаючий себе автолюбитель, хоч віддалено розбирається в пристрої автомобіля. А якщо навіть ви ніколи не робили ремонтних робіт з усунення несправності автомобільних вузлів, то зараз є маса літератури, в якій покроково описані всі процеси по ремонту. До того ж, автомобілі вітчизняного виробництва дуже ремонтопрігодним. Таким чином, ремонт двигуна своїми руками можна провести навіть у себе в гаражі, заощадивши тим самим час і гроші, які можуть бути витрачені в автосервісі.

Як правило, капремонт двигуна передбачає заміну старих зношених деталей новими, тому агрегат необхідно зняти з підкапотного простору автомобіля, і розібрати на частини. Крім того, проблеми з роботою мотора може викликати перегрів двигуна: причини можуть бути будь-якими.

Перед тим як здійснити ремонт двигуна, слід прочитати інформацію на тему: "Як помити двигун автомобіля ", І помити його.

Розглянемо внутрішній устрій двигуна автомобіля на ВАЗ 2106. Отже, складові елементи цього механізму наступні:

  1. шків коленвалу;
  2. ремінь генератора;
  3. передній сальник коленвала;
  4. ланцюг приводу распредвала;
  5. тарілка пружини;
  6. втулка напрямна;
  7. клапан;
  8. пружина внутрішня;
  9. пружина зовнішня;
  10. пружина важеля;
  11. болт регулювальний;
  12. важіль приводу клапана;
  13. розподільний вал;
  14. кришка маслоналивной горловини;
  15. кришка головки блоку циліндрів;
  16. свічка запалювання;
  17. Головка блоку циліндрів;
  18. махове колесо;
  19. задній сальник коленвала;
  20. датчики тиску масла;
  21. поршень;
  22. маслоуказатель;
  23. пробка мастилозливного;
  24. шатун;
  25. піддон картера;
  26. валик приводу допоміжних агрегатів;
  27. колінвал.

Ремонт двигуна на ВАЗ 2106 своїми руками -порядок робіт.

Отже, перш ніж почати капітальний ремонт двигуна необхідно зняти його, щоб отримати доступ до всіх пошкодженим механізмам. Щоб зробити ремонт двигуна вам знадобляться наступні інструменти і механізми:

  • інструменти для ремонту (ключі, молоток, викрутка та інші);
  • запасні деталі до двигуна.

Процедура розбирання двигуна виглядає таким чином:

  1. Відкрутіть болт кріплення рами, яка встановлюється при витяганні двигуна.
  2. Відпустіть хомут, зніміть шланг паливного насоса.
  3. Зніміть насос, відкрутивши перед цим гайки, яким він кріпиться.
  4. Витягніть проставку. Вона розміщена під паливним насосом.
  5. Приберіть прошарок, яка знаходиться між блоком циліндрів і проставкой.
  6. Зніміть дроти свічок запалювання.
  7. Вийміть притискну пластину.
  8. Рассоедините шланг і вакуумний регулятор.
  9. Зніміть розподільник запалювання.
  10. Відкрутіть гайки кріплення генератора, зніміть шайби, ремінь і сам генератор.
  11. Розслабивши затяжку хомута, зніміть шланг підігріву впускного трубопроводу.
  12. Вийміть насос охолоджуючої рідини, попередньо відкрутивши всі необхідні болти.
  13. Зніміть шланги карбюратора, системи вентиляції картера і шланг подачі розрідження до регулятора розподільника запалювання.
  14. Зніміть шланг системи вентиляції.
  15. Позбавте вісь проміжного важеля приводу дросельної заслінки карбюратора від шайби.
  16. Зніміть тяги приводу дросельної заслінки.
  17. Вийміть з разбираемого пристрої масляний фільтр.
  18. Відкрутіть гайку кріплення кришки сапуна, і зніміть її разом з Маслоуказатель.
  19. Вийміть датчик тиску масла.
  20. Зніміть шків коленвала, відкрутивши гайку кріплення його до блоку двигуна.
  21. Відверніть болти, призначені для кріплення картера.
  22. Зніміть кришку блоку циліндрів після того, як відкрутіть кріпильні гайки і болти.
  23. Зніміть кришку головки блоку циліндрів, а також пластини, кронштейн з вакуумним шлангом.
  24. Вийміть прокладку, яка знаходиться над голівкою блоку циліндрів.
  25. Відкрутіть кріпильні елементи і зніміть натягувач ланцюга.
  26. Проверните болт утримує зірочку валика приводу допоміжних агрегатів, провертаючи тим самим колінвал.
  27. Відкрутіть болт кріплення зірочки распредвала.
  28. Зітріть зірочку і зніміть ланцюг приводу распредвала.
  29. Вийміть зірочку коленвала.
  30. Зніміть кріпильний болт і черевик натяжителя ланцюга.
  31. Відкрутіть всі гайки, які утримують корпус підшипників.
  32. Відкрутіть болти, що фіксують ГБЦ, і зніміть її з двигуна.
  33. Зніміть прокладку ГБЦ.
  34. Вийміть маховик.
  35. Відкрутіть кріплення і зніміть передню кришку картера зчеплення.
  36. Докрутили останні болти, які фіксують масляний картер, і зніміть його.
  37. Звільніть тримач заднього сальника.
  38. Зніміть масляний насос і прокладку насоса.
  39. Зніміть валик приводу допоміжних агрегатів.
  40. За допомогою викрутки витягніть шестерню приводу розподільника запалювання.
  41. Відкрутіть і видаліть масловіддільник і зливну трубку.
  42. Відкрутіть кришку шатуна першого циліндра, зніміть її, допомагаючи собі молотком.
  43. Витягніть поршень з шатуном зі свого посадкового місця.
  44. Вийміть поршні і шатуни з залишилися циліндрів.
  45. Знявши кріплення, вийміть коленвал і розберіть його на частини.
  46. Помітьте шатуни, поршні, вкладиші підшипників, щоб при складанні двигуна встановити їх на свої ж місця.

Після ретельного огляду вузлів і агрегатів, і заміни пошкоджених деталей новими деталями, потрібно зібрати двигун тому, тільки у зворотному порядку. Таким чином, ремонт двигуна завершений.

Збій у нормальній роботі автомобіля може викликати і деформація, а також тріщини в блоці двигуна. Механічні ушкодження викликані, як правило, тривалою експлуатацією, або обривом внутрішніх механізмів. У такому випадку, від господаря автомобіля потрібно в капітальний ремонт двигуна включити ремонт блоку двигуна.

Обкатка двигуна після капремонту, безумовно, важливий процес. адже саме в цей період відбувається притирання нових деталей один до одного. Фахівці рекомендують обкатувати автомобіль з двигуном після ремонту перші 2-3 тисячі кілометрів.


Ремонт двигуна — відео

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

  • Тюнінг двигуна ваз +2106 своїми руками

    Для істотного поліпшення динамічних показників і потужності силового агрегату автомобіля ВАЗ 2106 є кілька методів. Головний і максимально корисний спосіб — доведення двигуна. Що ж це означає! До…

  • LADA-десятка. Ремонт двигуна ВАЗ 2110.

    Розбирання двигуна автомобіля ВАЗ 2110. Ремонт двигуна по кроках, в картинках 2.Установіте двигун на міцні опори. 3.Сніміте зчеплення з двигуна (Читати в розділі: Трансмісія. Ремонт зчеплення gt…

  • Як відрегулювати запалювання на ВАЗ 2106 Відео інструкція

    Абсолютно будь-який власник карбюраторного задньопривідного автомобіля рано чи пізно зіткнеться з такою проблемою, як регулювання запалювання. Досвідчені водії чудово знають, що правильно відрегу…

Share →