Припустимо, продавець яблук повідомляє, що він продасть вам тільки шкірку від яблук. А на вітрині, мовляв, муляжі.

Уявляю ваше обурення! Але ж знання — це такий же товар, як і будь-який інший. Чому ж, заплативши чималі гроші, часто ми відносимо з автошколи тільки «корочку»?

Вартість навчання в автошколах, так само як і вартість яблук, коливається в широких межах. Вона починається від 8000 рублів в Північній Осетії і наближається до 50 000 на півночі Камчатки. Дивно, що за такі різні гроші нам пропонують, по суті, один і той же товар. Чи повинні ми ретельно ознайомитися з ним перед покупкою?

Орієнтовна Програма, як і уточнена, застосовувана в даній автошколі, повинна бути доступна для огляду кожному слухачеві.

Програма розрахована на 156 годин і складається з 5 предметів:

• Основи законодавства у сфері дорожнього руху (включаючи залік) 48 годин.

• Пристрій і технічне обслуговування транспортних засобів (включаючи залік) 15 годин.

• Основи безпечного керування транспортним засобом 18 годин.

• Перша допомога (включаючи іспит) 24 години.

Підсумкова атестація з вищеназваним предметів — 1:00.

• Практичне водіння (включаючи іспит) 50 годин.

Кожен предмет Програми нам зобов’язані викладати з певних тем. Їх можна переставляти місцями і список їх можна розширювати, збільшуючи кількість годин. Наприклад, предмет «Основи законодавства у сфері дорожнього руху» складається з 16 тем, а в автошколі можуть його доповнити темою «Придбання автомобіля» .

За статистикою, кожна п’ята аварія пов’язана з неправильним проїздом перехресть. Розглянемо, як у автошколі нас цьому повинні навчати.

Тема № 6 «Проїзд перехресть» предмета «Основи законодавства …» розрахована на 4:00. У темі докладно описано, що саме ми повинні вивчити:

«Загальні правила проїзду перехресть.

Регульовані перехрестя. Взаємодія сигналів світлофора і знаків пріоритету. Порядок і черговість руху на регульованому перехресті.

Нерегульовані перехрестя. Порядок руху на перехрестях рівнозначних доріг. Порядок руху на перехрестях нерівнозначних доріг ». І так далі.

Передбачено й практичні заняття — розбір типових аварійних ситуацій і вирішення завдань.

У темі 5 «Оцінка рівня небезпеки сприйманої інформації, організація спостереження у процесі управління транспортним засобом» предмета «Основи безпечного керування …» ми 2:00 повинні вчитися, крім іншого, і «алгоритмом огляду прилеглих доріг при проїзді перехресть » .

На «Практичному водінні» під час первісне навчання на полігоні ми 3:00 повинні відпрацьовувати завдання 4 — «Зупинка в заданому місці, розвороти, проїзд перехрестя та залізничного переїзду » .

Далі, в умовах реального дорожнього руху, спочатку 12:00 на маршрутах з малою інтенсивністю дорожнього руху, а потім 14 годин на маршрутах з великою інтенсивністю ми відпрацьовуємо «Проїзд перехрестя. Дії водія при проїзді перехрестя. Визначення відстані до наближається транспортного засобу. Визначення швидкості наближається транспортного засобу. Необхідність і доцільність перестроювання. Дії за сигналом світлофора (регулювальника). Вибір траєкторії руху. Виїзд на перехрестя. Проїзд нерегульованих перехресть рівнозначних і нерівнозначних доріг в прямому напрямку, з поворотом направо і наліво, розворотами для руху у зворотному напрямку » .

Якщо ми це вивчаємо і успішно здаємо заліки після кожного етапу навчання, звідки беруться всі ці перелякані нездари?

Чи тема «Страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів». Ось у чому ми повинні розбиратися:


Огляд законодавчих актів. Порядок страхування. Порядок укладення договору про страхування. Страховий випадок. Підстава і порядок виплати страхової суми.

Практичне заняття по темі 16: Заповнення бланка повідомлення про дорожньо-транспортних пригодах (ДТП).

Чому ж ми так безпорадні перед страховими компаніями?

Можна згадати і про сумне анекдоті, дійсно мав місце. Викладач предмету «Пристрій і технічне обслуговування …» замість того, щоб коротенько окреслити «види, призначення та принцип роботи двигунів та їх механізмів», став нудно розповідати про тонкощі його ремонту. Після лекції одна з слухачок запитала:

— А у «автомата» свічки є?

Якщо ви не зрозуміли гумору, зверніться за роз’ясненнями до якого-небудь водієві або будь-якій особі чоловічої статі. Але чи винна хоч в чомусь ця слухачка?

З практичним водінням, вартість якого становить левову частку суми коштів, що витрачаються на навчання, ситуація приблизно така ж.

Ось один інструктор цілу годину не може навчити нас рушити з місця, а іншому, досвідченому водієві, вдається зробити це за п’ять хвилин. Але цей досвідчений водій не визнає потрібним пояснити порядок дій при під’їзді до перехрестя, який для нього очевидна і не потребує будь-яких пояснень.

Пам’ятайте, що з закінченням навчання ваші проблеми тільки почнуться.

При виборі автошколи, як і при виборі будь-якого дорогого товару, намагайтеся вибирати кращі. Вони є. У них оголошують тему поточного уроку і стежать, щоб ви вели конспекти. Автоінструктора в цих школах мають посвідчення на право навчання водінню. Школа оснащена всіма навчальними матеріалами і технічними засобами навчання, перелік яких встановлений Програмою.

Якщо у вас немає вибору, вимагайте. Не слухайте людей, які хочуть забрати ваші гроші, нічого не зробивши і не давши взамін.

Знання — це можливість економити час. Яке — теж гроші.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →