NivaPower.Ru → Тюнінг «Лада Нива» → Підготовка автомобіля «Лада Нива» до бездоріжжя

Збільшення геометричній прохідності (ліфтинг)

Для збільшення прохідності «Ниви» виробляють ліфт підвіски (підйом кузова щодо коліс) машини і установку коліс більшого діаметра (зазвичай з «агресивним» грязьовим протектором). В результаті збільшується дорожній просвіт (кліренс) автомобіля, кута в’їзду й з’їзду.

Ліфт підвіски здійснюється шляхом установки проставок між елементами підвіски. Проставки зазвичай виготовляються самостійно, але продаються і спеціальні ліфт-кити (комплекти проставок).

Слід враховувати, що при установці коліс збільшеного діаметру доцільно так само замінити головні пари мостів, щоб компенсувати підвищене навантаження на трансмісію. Потрібне передавальне число головних пар розраховується шляхом множення вихідного передавального числа на діаметр збільшених коліс і ділення на діаметр коліс заводській комплектації. У підсумку вибирають звичайно найближчий за передавальному числу комплект головних пар з доступних.

Ліфт підвіски часто призводить до необхідності установки подовжених карданних валів. Необхідно також врахувати, що максимальний кут, при якому карданний шарнір працює без перевантажень і вібрацій, становить близько 7-8 °, перевищення призведе до різкого зменшення довговічності вузлів трансмісії.

Ліфт кузова (підйом кузова щодо рами) до автомобілів «Нива» непридатний з причини відсутності власне рами.

Експедиційний багажник

Після установки коліс збільшеного діаметру повнорозмірна запаска перестає вміщатися в передбаченому для неї конструкторами підкапотному просторі. Розміщення запасного колеса в районі задніх дверей сильно погіршує огляд. Вирішити цю і багато інших проблем «Ниви» допоможе експедіціоннйи багажник.

У багажнику можна розмістити не тільки запасне колесо, а й речі в далеку дорогу, або різні допоміжні пристосування для підкорення бездоріжжя: домкрат «хайджек», сендтраки, лопату і т.п. Також в передній і задній частинах експедиційного багажника часто встановлюються «люстри» — набори додаткових фар для кращого освітлення.

Перевірений часом експедиційний багажник для автомобілів «Лада Нива» — зварна конструкція зі сталевих труб (розміри порядку 1500x1200x15 мм), вистланая з боків металевими гратами, з шістьма опорами кріплення на водостік кузова.

Для більш зручного доступу до експедиційного багажнику часто на автомобіль ззаду встановлюють невелику драбинку.

Силовий обвіс і захист від пошкоджень

Щоб пересуватися по бездоріжжю без пошкоджень, автомобілі оснащуються переднім і заднім силовими бамперами, а також кенгурином.

Бампери виконують не тільки функції захисту кузова машини. Передній бампер часто обладнується упором під рейковий домкрат («хайджек») і місце кріплення лебідки. Те ж відноситься і до заднього бамперу.

Кенгурин покликаний захистити від пошкоджень радіатор і фари.


Для оберігання бічній частині машини встановлюються силові пороги, які так само, як і бампера, можуть служити опорою для домкрата, якщо машину потрібно підняти збоку.

Часто на автомобілі встановлюють веткоотбойнікі — простягаю троси від багажника на даху до кенгурина, праворуч і ліворуч. Веткоотбойнікі оберігають від пошкоджень лобове скло.

Необхідно так само сказати про захист днища автомобіля. Захист звичайно являє собою спрофільований металевий лист, що закриває від пошкоджень вразливі елементи — кермові тяги, картери двигуна і коробок.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →