Велосипед є дуже корисним і цікавим видом транспорту. Однак він повинен служити справно, в іншому випадку травмування не уникнути. Гальма – це одна з найважливіших частин велосипеда. Вони можуть бути різними, але абсолютно всі повинні працювати без збоїв. Від цього залежить ваше здоров’я, а іноді і життя. Налаштування дискових гальм на велосипеді не є складним процесом. Але зробити все потрібно максимально точно.

Слід зазначити, що дискова система буває механічної та гідравлічної. Принцип наладки цих двох різновидів гальм схожий, однак існують невеликі нюанси. Отже, настройка проводиться за допомогою ключів. У процесі беруть участь такі частини системи: колодки, які забезпечують зупинку колеса, калипер, ну і сам диск.

Налаштування дискових гальм на велосипеді проводиться так. Спочатку потрібно оглянути систему і з’ясувати, чому вона працює неефективно. При потребі потрібно придбати нові деталі або повністю замінити гальма. Якщо колесо знімалося, то потрібно встановити його назад, при цьому затягуючи вісь. Кріплення каліпера виробляється на спеціальному переходнике. Не варто затягувати болти занадто сильно. Справа в тому, що калипер потрібно відрегулювати щодо ротора. Він повинен стояти рівно, щоб колодки лягали на диск всією площею, а не під кутом.

Далі настройка дискових гальм на велосипеді проводиться просто. Колесо вирівнюється так, щоб у вилці воно стояло строго перпендикулярно. В іншому випадку під час їзди ви будете чути його тертя об колодки. Під час проміжної настройки калипер повинен як би «плавати». Тепер зверніть увагу на внутрішню колодку. Вона повинна стояти максимально точно, тобто так, щоб її порожнину збігалася з ротором.

Тепер настройка дискових гальм на велосипеді передбачає перевірку положення дисків щодо ротора. Для цього потрібно зафіксувати колодки і прокрутити колесо. Просвіт між цими деталями повинен бути однаковим. На цьому етапі регулюється точне положення колодки.

Тепер регулювання дискових гальм на велосипеді проводиться за допомогою троса і ручки. Тобто необхідно спробувати натиснути на важіль, встановлений на кермі. При цьому ротор трохи зміститься до внутрішньої колодці, а притискна деталь повинна затиснути диск. Якщо є труднощі, то калипер потрібно відрегулювати за допомогою притискних болтів. Якщо все гаразд, то гальмівний трос можна прикріпити до ручки.

Тепер спробуйте проїхатися на велосипеді. Якщо колодки труть без потреби, то потрібно трохи закрутити регулювання на ручці. Хоча настройка дискових гальм велосипеда таким способом може пошкодити її різьблення. Краще перекручувати тросик в самому Каліпери. Якщо ротор тре навіть після налаштування всіма можливими способами, то подивіться, не кривий він. У цьому випадку вам доведеться знімати його і вирівнювати. В принципі, призвести позначену процедуру не так вже й складно, однак якщо ви ніколи цього не робили, то попросіть когось із знайомих, хто вже знає, як налаштувати гальма, показати вам всю процедуру від початку до кінця.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:



Також читайте

Share →