Існує думка, що шини, виготовлені в Росії, поступаються в якості покришкам від іноземного виробника. Спробуємо розібратися в цьому питанні, викривши кілька міфів про російський виробництві.

Міф про недостатній розвиток вітчизняних технологій

Російські заводи вже давно не вдаються до ручної праці. Сучасні виробники шин автоматизували всі процеси. Людський фактор зведений до мінімуму. У зв’язку з цим, не слід боятися недобросовісних російських конструкторів, про які так люблять говорити на Заході.

Міф про недосконалість російських розробок

Технології, застосовувані вітчизняними інженерами на Ярославському або Кіровському шинних заводах, практично нічим не відрізняються від розробок американських лабораторій.

На наших підприємствах також використовують комп’ютерне моделювання при створенні малюнка протектора. Спеціальні програми прораховують варіанти поведінки шини в тій чи іншій ситуації. Після узгодження всіх цих характеристик між собою, інженери зіставляють нову модель з кращими зразками конкурентів і приступають до розробки шини.

Міф про недостатню якість сировини, що застосовується для виробництва шин

Тут також можна посперечатися. Адже вміст натурального каучуку в сучасних російських шинах типу Amtel і Cordiant таке ж, як і в імпортних — від 10 до 20 відсотків. Якщо говорити про штучне каучуку, то деякі іноземні концерни закуповують його саме в Росії.

Російські шини важко знайти на вітчизняному ринку

Насправді, гума від наших виробників в достатній мірі реалізується наполках магазинів. Продукція торгових марок Амтел, Кордіант і Каму нічим не поступається знаменитим шинам Michelin, Continental і Nokian.


Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →