Міняємо ремінь варіатора на скутері

Міняємо ремінь варіатора на скутері

Щоб уникнути проблем з вашим скутером в дорозі, необхідно постійно перевіряти технічний стан всіх робочих вузлів машини, а також стан ременя варіатора. В ідеалі ремінь скутера експлуатується до 6000 кілометрів пробігу. Але навіть якщо всі технічні умови установки ременя в нормі, необхідно кожні 1,5 – 2 км пробігу перевіряти його стан.

Можна візуально визначити ознаки зносу ременя. Якщо на ремені видні поздовжні або поперечні тріщини, то його потрібно замінити. Може бути й так, що на вигляд цілий ремінь починає прослизати. Це відбувається через ослаблення веденого шквалу. Слід замінити ремінь, ширина якого не відповідає встановленим параметрам. Заміряти ширину завжди потрібно вручну, так як іноді зазначена на самому ремені величина не відповідає реальним розмірам або він міг розтягнутися в ході експлуатації. Саме незначне розходження в розмірах може привести до поломки на дорозі.

Профілактична заміна ременя – нескладна процедура і може бути проведена навіть без повного розбору варіатора. Вам знадобляться лише новий ремінь і звичайні інструменти, наявні в кожному будинку: газовий ключ, молоток, викрутка, набір ключів або головок для зняття кришки варіатора. Можливо, знадобиться один помічник.

Зняття старого ременя. Поставте скутер на центральну підніжку і зніміть кришки варіатора, відкрутивши кріпильні болти. Бендикс стартера потрібно акуратно витягнути, потім відкрутити гайку відцентрового зчеплення.

До речі, якщо цікаво, то все Мотоновини на цьому сайті. плюс огляди мотоциклів, тюнінг чопперів і байкерські статті.

Тепер ваш помічник повинен максимально стиснути амортизатор, натискаючи скутер ззаду, одночасно вичавлюючи задній гальмо. Зніміть ремінь, розсунувши половинки шківів зчеплення і притулків його до основи (тут може знадобитися молоток).

Встановіть новий, слідуючи стрільцям напрямки, зазначених на ньому і виконайте все в зворотному порядку.

Буває й так, що ремінь необхідно знімати разом з нерухомою щокою варіатора. Тут вам знадобиться газовий ключ, щоб відкрутити гайку від ведучого шківа. Зніміть внутрішню частину шківа з валу і огляньте ролики варіатора на знос, а також огляньте робочу частину шківа. Очистіть усі деталі від забруднень і встановіть шків на місце. Тепер можна встановити новий ремінь на ведений шків, проштовхнувши його на внутрішній радіус. Кілька разів прокрутите варіатор, щоб ремінь «сів» на місце, зберіть корпус і закрутіть гвинти. От і все, ви поміняли деталь – можна їхати.

Джерело: www.chopper-style.ru


Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →