Міфи і реальність про російських шинах

Шини вітчизняного виробництва встигли обрости своїми міфами й упередженнями. Найбільше склалися з ними омани пов’язані саме з якістю даного продукту. Давайте розглянемо головні міфи про російських шинах і те, наскільки вони відповідають дійсності.

У нинішній час російські технології шинного виробництва практично ні в чому не поступаються іноземним. Давайте розглянемо, які стадії проходить шина, перш ніж потрапити на ринок:

1. Цифрове моделювання профілю і протектора шини.

2. Етап дорожнього випробування — оцінка поведінки шини на дорозі.

3. Коригування профілю, доведення зразка до фінального етапу.

4. Введення шини в експлуатацію.

Міф 2. Шини в Росії виробляють із сировини невисокої якості.

Щоб зруйнувати цей міф, достатньо кількох фактів:

Відсоток каучуку у вітчизняних шинах такий же, як і в продукції зарубіжних виробників — від 10 до 20%.

Багато зарубіжних виробників шин, наприклад, Michelin, використовують сировину російського виробництва.


Міф 3. Вітчизняні шини не викликають довіри.

Якщо ви боїтеся купувати вітчизняні шини, оскільки не хочете потрапити на погану гуму, то варто врахувати, що в Росії давно налагоджено автоматичне виробництво, тому тут немає місця людському чиннику. Що стосується претензій до виробника, то їх пред’являють в рівній мірі як маркам шин зі світовим ім’ям — Nokian, Continental, Michelin, так і до вітчизняних Кама, Амтел або Кордіант.

Оригiнал читайте here.

Також читайте

Share →