Або як безболісно для здоров’я і гаманця пережити прихід зими

Є два періоди в році, яких традиційно з нетерпінням чекають власники і майстри шиномонтажей і автомайстерень, і з жахом згадують автолюбителі. Це перший сніг восени (або на початку зими), і перше серйозне потепління навесні. Періоди ці, як правило, тривають всього по кілька тижнів, але шиномонтажі в ці періоди встигають «відбити» вартість нового обладнання, а бляхарі з першим снігом отримують роботу на кілька місяців вперед. Про пробках, викликаних дрібними аваріями на міських вулицях, і кілометрових чергах на шиномонтажах можна навіть не згадувати.

А причина у цього всього неподобства насправді всього одна: безвідповідальне ставлення абсолютної більшості автолюбителів до свого автомобіля і до своєї присутності на дорозі в якості учасників руху. І мова тут далеко не тільки про своєчасність сезонної заміни шин. Як правило, ближче до кінця осені природа в середніх широтах цілком може «порадувати» раптовим рясним снігопадом, різким потеплінням до 15-17 градусів, або навіть несколькократним чергуванням вищеописаних умов. Що ж, кожен день гуму міняти? Звичайно, ні.

Найважливішим фактором, що впливає на безпеку водіння в цей період, є навіть не стільки гума, яка встановлена ​​на автомобіль в даний момент, скільки адекватне сприйняття водієм поточних погодних умов (і поведінки поточних шин в цих умовах), і (і це, мабуть, головне) усвідомлення того, що в цей період далеко не у всіх учасників дорожнього руху встановлена ​​відповідна погоді гума.

Можна багато сперечатися на тему своєчасності заміни літніх шин на зимові, а за фактом світ потрібно сприймати таким, яким він є. А світ навколо звичайного пострадянського автомобіліста такий, що зимові шини на більшості автомобілів з’являються протягом тижня — двох після першого снігу. Як би це нам не подобалося, але на жаль, це факт. А тому, які б шини не стояли на Ваших колесах, швидкісний режим в цю пору потрібно знизити, дистанцію між автомобілями на дорозі збільшити, а обережність і пильність — посилити .

Отже, питання руба: коли ставити зимову гуму?

Існує безліч правил-відповідей на це питання, і багато з них є правильними. Майже правильними, якщо точніше. Потрібно розуміти, що, які б правила не були взяті за основу, рішення про дату сезонної зміни шин приймає автолюбитель, і саме він несе всю відповідальність за таке своє рішення. А тому — правила-правилами, але необхідність думати головою ще ніхто не відміняв.

Головна Ваша задача — це щоб у перший же раз, коли на дорозі може виявитися лід (або сніг), на Вашій машині стояли зимові шини. І тут краще перестрахуватися і перевзутися в зимові шини заздалегідь. При цьому потрібно розуміти, що в занадто теплих для зимових шин умовах вони зношуються в рази швидше і не забезпечують необхідних характеристик для безпечної їзди. Тому, відповідь на питання «коли ставити зимові шини?» — Це завжди компроміс.

Головне, що Ви повинні зрозуміти — якщо Ваша поточна гума не відповідає поточній погоді — їхати на машині не можна! Ні «обережно, тільки до роботи», ні «тільки до шиномонтажу за рогом», нікуди! Якщо вже пропустили момент, коли потрібно було ставити зимову гуму, або чекайте підходящих дорожніх умов (як правило, зима не настає раптово, і через день-два після перших морозів і / або снігу настає короткочасне потепління), або викликайте мобільний шиномонтаж, або попросіть кого-небудь із знайомих допомогти Вам звозити колеса в майстерню. І не шукайте ніяких інших варіантів — їх немає!

А як правильно вибрати час установки зимових коліс?

Виходячи з конструктивних особливостей зимових шин, їх виробники рекомендують їх установку при зниженні середньодобової температури повітря до 5-7 градусів за Цельсієм протягом, як мінімум, тижні. Деякі (на жаль, їх меншість) автолюбителі беруть цю рекомендацію на озброєння і «взувають» свої автомобілі в зимову гуму по градусник, правда при цьому іноді «критична» температура призначається вище або нижче рекомендацій виробника шин: хтось перевзувається, коли середньодобова температура опускається до +12, а хтось чекає, коли вона опуститься до 0.

В цілому, рекомендації виробника шин є, мабуть, найбільш коректним правилом, яке дійсно має забезпечити максимальну безпеку руху, оскільки при середньодобовій температурі в +5, як правило, фактична температура повітря знаходиться в межах 0-10 градусів, а навіть у разі випадання снігу він швидше за все не затримається надовго на дорозі, оскільки грунт і асфальт до цього часу зазвичай ще не промерзають до необхідних для утримання снігу температур.

Ще один бонус дотримання цього правила — на шиномонтажах зазвичай в таких умовах все ще толерантні черзі .

Чи є сенс підвищувати або знижувати заявлену виробником шин температуру заміни? Все залежить від особливостей клімату в тому регіоні, де Ви живете і від Ваших індивідуальних умов. Для нормального автолюбителя в нормальних умовах сенсу ніякого немає, бо при підвищенні порога температури зимова шина отримає істотно прискорений знос і суттєво знижену безпека в поворотах на швидкості, коли температура повітря (та асфальту) буде перевищувати 7-8 градусів, а при зниженні температурного бар’єру Ви дуже сильно ризикуєте дочекатися першого снігу і всіх супутніх йому дорожніх «радостей» на літніх шинах.


Винятки з вишенапісанного доречні тільки в наступних випадках:

  • Автомобіль — годувальник. Якщо Вам потрібно мати гарантію, що в будь-який день і в будь-який час Ви зможете скористатися своїм автомобілем — можете перестрахуватися і поставити зимові колеса трохи раніше, скажімо, при зниженні середньодобової температури до 10 градусів Цельсія.
  • Якщо у міжсезоння Ви збираєтеся в далеку дорогу — Краще все-таки поставити зимову гуму до виїзду. Але при цьому, якщо температура навколишнього середовища під час поїздки перевищує 8-9 градусів — доведеться знизити швидкість, особливо на поворотах — зимова гума менш стійка в таких умовах.
  • Якщо Ви користуєтеся машиною нерегулярно і одна-дві поїздки на роботу на громадському транспорті Вас не бентежать — можете почекати зниження температури і до нуля, але при цьому потрібно готуватися до довгої черги в шиномонтажной майстерні.
  • Якщо зимові шини у Вас зібрані на додатковому комплекті дисків і Вас не бентежить перспектива самостійної заміни коліс — в такому випадку температурний бар’єр також можна знизити, але не нижче нуля, оскільки при мінусових температурах літня гума задубіє зчеплення з дорогою істотно погіршиться, що в свою чергу помітно збільшить гальмівний шлях і знизить стійкість в поворотах.

Ще матеріали по темі:

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

  • Як вибрати зимову гуму. На що варто звертати увагу

    Вже восени багато автолюбителів задаються питанням «Як вибрати зимову гуму?», Проте далеко не кожен поспішає змінити літню гуму, через що ймовірність виникнення аварійних ситуацій різко підвищуєт…

  • Як правильно вибрати акумулятор. Все що потрібно знати про акумулятори.

    Вибір акумулятора Акумулятори — це невід’ємна частина будь-якого сучасного транспортного засобу, будь то акумулятори для японських авто чи для інших, саме від них залежить надійна робота двигуна….

  • Як вибрати зимову гуму

    (про колесах, на яких ми їздимо) Як говорить тренер нашого Центру, що підготував двох чемпіонів Росії, Костянтин краденого: Всесезонних покришок не буває, так само як не буває всесезонних босоні…

Share →