Як зробити електромотор

Електромотор, підвісний мотор своїми руками

Як видно на малюнку (угорі), полюса якоря електромотора можна зробити вирізаними з заліза.

Передню стійку підшипників двигуна (стійку Б) можна зробити знімною. Це дуже зручно — дозволить швидко розбирати мотор для ремонту, чищення колектора, щіток.

Форма такої знімною стійки (або, як кажуть, кришки) добре видно на малюнку. Робиться вона з латуні або міді товщиною 1,5-2 мм. Розміри стійки легко визначити самому, і тому ми їх тут не даємо. Отвори в стійці для гвинтів просвердлите точно по діаметру гвинтів, інакше стійка буде зрушуватися і якір стане зачіпати за полюса статора.

З нашим електромотором можна здійснити різні моделі і, зокрема, побудувати човник з підвісним мотором. Але для цього доведеться змінити конструкцію статора електромотора і в зв’язку з цим винести колектор зі щітками назовні.

Статор підвісного мотора робиться з п’яти жерстяних смужок. Першу (внутрішню) смужку зробіть за розмірами, вказаними на малюнку, а кожну наступну смужку робіть на кілька міліметрів (2-4) длиннее попередньої. Зігнувши смужки за формою, добре видною на малюнку, вкладіть їх одна в іншу, вирівняйте, обіжміть плоскогубцями, щоб вони лягли щільніше, і пропоїти краю, обпиляєте їх попередньо напилком.

Якір і колектор не змінюються.

Щітки прямі, кутник для кріплення щіткотримача вигнутий у зворотний бік.

Перед обмоткою ретельно ізолюйте статор ізоляційною стрічкою або парафінованого папером.

Якщо електромотор буде застосований для підвісного човнового мотора, намотайте на статор 220-230 витків дроту діаметром 0,5-0,6 мм, а на кожен полюс якоря — по 80 витків дроту діаметром 0,4 мм. Дріт можна взяти в який завгодно ізоляції.

ПОДВЕСНОЙ МОТОР


Такий мотор має ряд переваг, при ньому відпадає потреба в трубці, через яку, особливо якщо вона погано зроблена, всередину човна може потрапити вода. Човні з цим мотором не потрібен кермо, так як мотор можна повертати навколо вертикальної осі (шурупа), змінюючи цим напрям дії гребного гвинта.

Підвісний мотор дуже легко встановити на будь човні; мотор харчується струмом від двох-трьох батарейок кишенькового ліхтаря, з’єднаних послідовно.

Для установки гребного гвинта спаяти з жерсті дугоподібний утримувач А.

Розгортка його дана на малюнку. З дроту діаметром 0,5 мм скрутіть два підшипника і впаяти їх в тримач під прямим кутом один до іншого.

В один з підшипників вставте вісь мотора. Вісь повинна виступати з іншого боку підшипника на 2-3 мм. За допомогою двох смужок Б прикріпіть тримач до мотора. Гребний гвинт виріжте з латуні або жерсті. В отвір гвинта впаяти вісь довжиною 22 мм. Вісь гвинта вставте у вільний підшипник держателя. Щоб гвинт не зачіпав за утримувач і вісь не вискакує з підшипника, припаяйте до неї дві шайбочки.

Кінці осей якоря м гвинта з’єднайте між собою гнучким валом — сталевий пружиною з набору «Конструктор».

До статору мотора близько котушки припаяйте дві латунні або мідні пластинки В. Отвори в лластінках просвердлите по діаметру шурупа. Шуруп підберіть довжиною приблизно 40—50 мм. На шуруп надіньте спіральну пружинку і, ‘вставивши його в отвори пластинок В, припаяйте до нього близько нижньої платівки латунну шайбочку. Шуруп повинен обертатися в отворах пластинок з невеликим тертям.

Один з кінців обмотки статора з’єднайте зі щіткою, до іншої щітці припаяйте гнучкий провід.

Щоб встановити підвісний мотор на човні, просвердлите в її кормі неглибоке отвір і вкрутити в нього шуруп мотора.

За матеріалами журналу Юний технік

Сайт Пан-Ас, сайт саморобок — на сайті є все, що можна зробити своїми руками: падлюка, саморобки, прикраси, дитячі вироби. Зроби їх сам, своїми руками і отримай від цього справжнє задоволення.

Прочитати повністю: тут

Share →