у зв’язку з наближенням холодами на дозвіллі написав.

Порядок заведення в сильний мороз.

Увечері

1. Під’їжджаємо до стоянки на високих оборотах (метрів 300) щоб очистити за свічки від нагару.

Вранці

2. Ведемо себе спокійно — не метушитися, тримаємося впевнено, зі знанням справи (ВАЖЛИВО).

3. Включаємо дальнє світло на 20 секунд (необов’язково)

4. Качаємо газульке за схемою:

якщо мороз від 0 до 10 градусів — 10 раз

далі додаємо по 1 разу за 1 градус тобто якщо мороз 22 градуси — то качаємо рівно 22 рази (для точності).

5. Чекаємо і нічого не дала таку ж кількість секунд як в вищевказаною схемою (необхідно для випаровування бензину, при низькій температурі він повільніше випаровується) тобто якщо мороз -22 вважаємо в розумі до 22-х

6. Вичавлюємо зчеплення.

7. Витягуємо підсмоктування на всю довжину і трохи прибираємо (на 5-10

8. Ні в якому разі ні чіпаємо педаль газу.

9. Ключ на старт — запуск.

10. Крутимо стартер не більше 3 секунд.

11. Якщо не завелася, прибираємо підсмоктування — повторюємо починаючи із пункту 4.

12. Якщо схопила і заглухла — не поспішаємо, уважно читаємо пункт 2, і методично всі повторюємо з пункту 4.

13. Заведеться с. — Їй діватися нікуди зі стоянки.

14. Якщо все ж по дурі чіпали педаль газу під час запуску — свічки заливає миттєво — робимо наступне (є декілька варіантів)

14.1. Вичавлюємо педалі "газу" і "зчеплення" "у підлогу" і крутимо стартер 5-10 секунд — включається режим продувки свічок. Далі пункт 4.

14.2. Якщо 14.1. не допомогло — беремо "Свічковий ключ" і йдемо ламаючи замерзлі руки і високовольтні дроти викручуємо свічки.

Далі необхідний мінімум багаттячко, а краще дійти до будинку, до газової плити (Україна не в образу) і погріти свічки на сковороді!

14.3 Якщо при прогрітих і просушених свічках машина не заводиться — то швидше за все ХРУМдец, тому АКБ до цього моменту вже розряджена.

14.4. Ще не кінець. Беремо у стояночніков "Прикуриватель". Підключаємо (вони допоможуть). чекаємо хвилин 5-10 (залежно від морозу) і заводимо — прикуривателем навіть без трамблера машини заводили в -30 (жарт)

14.5. Застосовувати тільки в крайньому випадку.

викликаємо товариша — бажано на "Ниві", "Волзі" або на худий кінець "Газелі" (в принципі джип підійде будь) і тягаємо машину поки не заведеться — тут їй точно діватися нікуди! але при цьому рвемо корообку і міст, та й двиглу не солодко.

14.6. Якщо і це не допомогло — ставимо АКБ на подзарадку на стоянці. У нас послуга "прикурювач" коштує 10 руб, "зарядка АКБ" — 10 руб. і чекаємо потепління або масу вільного часу щоб це повторити.


15. Спойненько, без зайвих нервів, йдемо і ловимо таксі.

FAQ

q: Машина завелася — а тиску масла нетути. Що робити? Льолік?

a: Зірвало зубці на грибку. Дістаємо з бардачка новий грибок і міняємо.

1. Знаходимо дерев’яну паличку діаметром з палець.

2. За допомогою ножа наводимо діаметр дерев’яної палички у відповідність з верхньою частиною грибка, тобто де шестерінка варто.

3. Виходить як би під конус — спис вообщем.

4. Знімаємо трамблер

5. Дивимося в Діру, очима знаходимо грибок і встромляє дерев’яну паличку з наведеним діаметрів точно в отвір для трамблера в грибку.

6. Дістаємо старий і зламаний грибок акуратненько, що не упускає в движок. Знімаємо з палички і утилізуємо.

7. Новий грибок нацеплять на ту ж паличку, АЛЕ!

ніжно, з невеликим зусиллям, щоб можна було легко витягти дерев’яну паличку з грибка коли він буде встановлений на місце.

8. Встановлюємо грибок по зворотній схемі (не думай впустити грибок в двигло — дурень.)

9. Ставимо трамблер на місце. Налаштовуємо запалювання.

10. Переходимо до пункту 4 основних правил.

якщо десь не прав — поправте.

_________________

Не лізь у працюючий механізм

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →