Отже, приступимо. Для здійснення такого благородного вчинку нам знадобляться:

1. Ключ свічний на 16.

2. Ключ гайковий на 10, торцевої. Ріжковий не підійде тому для відкручування пластикого кожуха потрібен саме торцевої.

Весь інструмент виглядає ось так:

3. Так само знадобляться свічки, адже ми їх і міняємо.

Це вже хто як забажає, може захочете BOSCH, може ще чого не будь. У кого то стоять DENSO K16R-U11. Особисто у мене стояли NGK BKR5EYA, я вирішив не змінювати виробника і купив точно такі ж за 85руб — штука. Якщо хто не знає, нам їх треба цілих 4.

Їдемо далі.

Відкриваємо капот, і кладемо зверху на двигун два ключі. Тоді у вас вийде точно така ж картина (ну або майже така ж):

Беремо ключик на 10 і відкручуємо дві гайки, що кріплять пластикову кришку двигуна.

Цілком можливо, що гайок виявиться не 2 а 4. Там зверху є ще 2 отвори і в самій пластиковій кришці і в двигуні, але особисто у мене там ніяких гайок і шпильок не було.

А ви кажете "ТАЗ відстій" — Он японці теж забувають вкрутити пару болтів.

Загалом відкручуйте. Особисто у мене зліва відкрутилася гайка, а шпилька залишилася в двигуні, а праворуч викрутилася шпилька з двигуна і залишилася в пластиковій кришці.

Відкрутили? Тепер знімайте кришку. Перед вами постане двигун голяка по пояс (штани то одягнені).

Погляньмо ближче:

Ось це мабуть і є котушки запалювання, яких як я розумію у нашої бурени аж чотири (це вам не ТАЗ).

Дивимось ще ближче:

І бачимо болтик, який нам власне і потрібно відкрутити. На ньому навіть написано — 10. Це напевно що б китайці при підробці не помилилися.

Але перед тим як відкрутити болтик, слід зняти клеми з котушки запалювання:

Робиться це дуже просто, натискаємо на спеціальну пімпочку-засувку і знімаємо:

Тепер то можна відкрутити болтик, яким прикручена котушка до двигуна:

Тепер витягуємо котушку, кладемо її куданибудь і милуємося:


Так само, якщо є бажання можна заглянути в отвір, звідки ви витягли котушку, там то і знаходиться сама свічка:

Тепер необхідно взяти ключ свічки, опустити в цей отвір і трошки надавити одночасно шурудя його то за годинниковою стрілкою то проти, щоб ключ надівся на свічку.

Поясню навіщо тиснути. У ключі є гумова втулка, в цій втулці фіксується свічка, а інакше ви не витягнете свічку з цього колодязя.

Тепер відкручуйте. Нагадаю, відкручувати свічку необхідно ПРОТИ годинникової стрілки, а закручується за, як в принципі і всі гайки і болти.

Для того що б відкрутити, а точніше зірвати свічку з місця необхідно прикласти деяке зусилля.

Відкрутили? Чудово!

Тепер витягуйте свічар, він витягнув разом зі свічкою:

Можна покласти нову і стару свічки поруч, і подивитися. Як говориться знайдіть 10 відмінностей:

Ось в принципі і все. Всі інші (трьох) свічки міняємо точно так само.

Потім все збираємо в зворотному порядку, не забувайте підключати клеми на котушки запалювання.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

  • Як замінити свічки запалювання

    Як замінити свічки запалювання Заміна свічок запалювання — звичайний для автолюбителів процес ремонту машини, який необхідно проводити час від часу. Для них він не представляє ніякої складності….

  • Зняття стартера Toyota Corolla E120 — 1 відповідь

    1 відповідь Спочатку потрібно отсоеденіть мінусову клему акумулятора. Потім потрібно забезпечити собі простір для зняття . Для цього потрібно викрутити пару болтів кріплення радіатора і один болт…

  • Toyota Carina E — Перегляд теми — Як завести дизельний двигун в мороз

    Як завести дизельний двигун в мороз За мотивами пісні групи Сектор Газу — Я втомився. Я сьогодні на роботі дві зміни відпахав і я втомився, я втомився Я сьогодні десять разів акумулятор зарядж…

Share →