Маргарита Тарасенко Учень (95), закритий 2 роки тому

Володимир Несуровий Вищий розум (516549) 2 роки тому

Для регулювання необхідно зняти кришку трамблера. Еcли використовується класична система запалювання, то перед регулюванням рекомендую надфілем зачистити контакти трамблера, знявши утворився горбик на одному з контактів. Після зачистки необхідно перевірити, що контакти прилягають один до одного всією площиною. При необхідності підрегулювати, акуратно підгинаючи нерухомий контакт.

Далі необхідно повернути коленвал до такого його положення, щоб відстань між контактами трамблера було максимальним. Відвернути гвинт, що фіксує контактну групу на пластині підшипника, ввести щуп товщиною 0.4 мм між контактами і підібрати таке положення контактної групи, щоб щуп переміщався з невеликим зусиллям. Зафіксувати знайдене положення контактної групи, затягнувши гвинт. Перевірити величину зазору, спробувавши помістити між контактами щуп тонше (менше 0,35 мм) і товщі (більше 0,45 мм) номінального. Товщий щуп не повинен проходити в зазор між контактами, а більш тонкий повинен переміщатися без всякого зусилля.

Для обертання коленвала використовується спеціальний ключ. Якщо під руками такого ключа немає, то здійснити повільне обертання коленвала, включивши четверту передачу і акуратно штовхаючи автомобіль. Використовувати для цього стартер скрутно, т. К. Складно домогтися потрібної точності кута повороту.

Отриманий зазор між контактами трамблера дає потрібне значення УЗСЬК (а критичний саме кут, а не зазор!) Із заданою точністю, як правило, тільки в нових трамблеров, коли ще немає вироблення контактів. Тому бажано перевірити вироблену регулювання, вимірявши сам кут, який повинен бути 55 ± 3 °.

Найпростіше і найточніше це можна зробити, використовуючи електронний тахометр, що має функцію узмеренія УЗСЬК, або спеціальний автомобільний вимірювальний прилад (випускалися такі, що включали функції вольтметра, омметра, амперметра, тахометра, вимірювача УЗСЬК). Для цього збирається трамблер, під’єднується тахометр, запускається двигун. Тахометр переводиться в режим вимірювання УЗСЬК. Якщо величина УЗСЬК виходить за межі, рекомендовані заводом, то регулювання зазору повторюється.

Оригiнал читайте here.


Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →