До мене в руки потрапив 50-кубовий скутер моделі Honda Tact 24 — "топляк" (скутер, який перебував певний час під водою).

argaiv1990

Вирішив розповісти і показати як виглядає "топляк" зсередини.

Невелика преамбула.

Всім відомо, що в Японії відбуваються повені із завидною регулярністю, природно накриває там все, включаючи скутера.

Після повені ці скутера нічого не варті, і вони відправляються на звалища, де наші винахідливі товариші скуповують скутера на вагу.

Не обов’язково 50-кубовий скутер зі звалища може виявитися Топляк. Але тим не менше ви повинні бути більш уважні при виборі б / у скутера.

Також крім повені є і ще одна причина чому скутер стає Топляк, а саме податок на ввезення скутера в Росію.

Щоб не платити цей самий податок наші заповзятливі товариші придумали тягти скутера під кораблем, а саме — беруть мережу, скидають в неї скутера (50 кубові), прив’язують до кораблю, і опускають мережу за борт у воду. Таким ось чином вони «пливуть» до нас.

Місця на кораблі скутера не займають, їх як-би офіційно і не існує.

Потім їх дістають і продають.

Власне амбула.

Перше що видає топляка це іржава рама, її можна побачити неозброєним поглядом, просто нагнувшись під скутер.

Друга ознака який можна визначити візуально — це харакретние плями на алюмінієвих деталях мотора, як би такий білий наліт (не найвдаліше фото, але зміст зрозумілий). Бачив скутер Honda Dio 27, у якого весь мотор був покритий таким ось нальотом, його добре видно.

Третя ознака — іржаві болти (фото не найвдаліше, але зміст передає). Дивіться фото ротора генератора, там болти які стягують половинки іржаві, а повинні бути блискучими, і гайка ротора іржава.

Основні видимі ознаки закінчилися.

Але можна ще відзначити нечистоту під склом приладової панелі.

Далі всі фото після розбирання:

Електричні роз’єми.

Нехарактерні «пісочний» відкладення.


Рожевий (!), У нормальних скутерів він не іржавий, ротор генератора з водоростями якимись.

Внутрішня частина ротора покрита мулом.

Статор генератора.

У таких ось скутерів крім основних проблем можуть додатися проблеми з рамою, виделкою, електрикою (перемикачі, реле і т.д).

Необхідно буде замінити масло в редукторі, можливо вимивання мастила з підшипників.

P.S. А потім цей мотлох з японо-звалищ продається нам під виглядом «Без пробігу по Росії / України. Скутер в ідеальному стані. «

На що ще звернути увагу при виборі та купівлі 50-кубового японського б / у скутера дивіться на цій сторінці в статті і відео Романа Буянова "Як я продав скутер Honda dio, вибирав і купив Yamaha jog".

Всім удачі і спасибі за увагу. Макс Назаров на сайті під ніком motorrr412.

Якщо Ви також бажаєте поділитися своїм досвідом, то напишіть про це на цій сторінці.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →