Провокації ДТП розцвіли махрової цвіллю на початку дев’яностих років, коли на дорогах, та й по всій країні панувала повна анархія.

Часи, звісно, ​​змінилися, з’явився навіть закон про обов’язкове страхування цивільної відповідальності, але в багатьох авторитетних виданнях говориться, що при збиток, що не перевищує 500 доларів, вигідніше домовитися.

Втім, якщо порахувати, то так воно і є.

Страхування цивільної відповідальності, перетворюючи великий випадковий збиток в ще більший запланований, не захищає від самої "підставний" аварії, від пресингу і загроз і від ремонту вашої машини за ваш рахунок.

Крім того, Цивільний кодекс не змінений, і "потерпілий" може пред’являти претензії "винуватцю" не спілкуючись зі страховою компанією.

Підставні аварії — справа вигідна, і тому всякі шакали продовжують як попало грабувати ні в чому не винних водіїв. Не дай Бог нікому, але хто попереджений — той озброєний.

Хто має шанси "нарватися"

Найвищі шанси у власників останніх моделей ВАЗ або не найдорожчих і престижних іномарок. Тобто у водіїв, які відносяться до так званого середнього класу.

Ці люди платоспроможність, але недостатньо "круті", Щоб доставити масу неприємностей бандитам.

Особливу увагу привертають невпевнені в собі водії, а також ті, хто без причини сахається з ряду в ряд або говорить під час руху по мобільнику.

Водіям пошарпаних вітчизняних машин боятися нічого — з ними краще не зв’язуватися, оскільки необхідної суми може і не виявитися, а страхові компанії швидко розберуться, що до чого.

Нема чого боятися і власникам дорогих іномарок — цілком може виявитися і так, що бандитам самим доведеться відкуповуватися.

Якщо в машині багато народу, то шанси потрапити в "підставну" аварію теж невеликі — пасажири можуть встати на захист або виступити свідками.

Як це відбувається

Cзаді з’являється іномарка, блимає фарами, сигналить — загалом, вимагає в терміновому порядку поступитися дорогою. Коли водій починає перебудовуватися в правий ряд, звідки не візьмись (насправді з "мертвої" зони) там з’являється інша іномарка і в’їжджає переднім лівим крилом йому в правий борт.

Інший варіант: неподалік від в’їзду на заправку або стоянку припарковано авто, щоб на цю заправку потрапити, треба його об’їхати — тобто, повернути із середнього ряду. У цей момент воно прискорюється — і доводь потім, що воно стояло.

Можливо різке гальмування перед уявним перешкодою, особливо якщо водія-"жертву" з їдучої поряд машини про щось запитує симпатична дівчина.

У результаті він вписується в загальмувати "підставну" машину.

Або справа і зліва з’являються дві машини дорогого виду, водій однієї з них робить різкий рух кермом, водитель-"жертва" інстинктивно його повторює, щоб уникнути зіткнення, і потрапляє в іншу.

Варіантів маса, і вони постійно удосконалюються.

Як уберегтися від підставної аварії?

Найбанальніша порада — не порушуйте ПДР. Будьте уважні, і при перебудуваннях не лінуйтеся вертіти головою, встановіть в додаток до штатних панорамні дзеркала, щоб позбутися від "мертвих" зон.

Звертайте увагу на ненові іномарки дорогих моделей з ушкодженнями лівого боку, що вибиваються із загального потоку.


Водії "підставних" машин — як правило, майстри, до того ж вони спочатку налаштовані на аварію. Для "жертви" аварія — несподіванка, тому уникнути її може і не вийти, але уникнути розставання з чималою сумою грошей, якщо, не приведи Господи, таке все ж сталося, не тільки можна, а й треба.

Відразу ж після зіткнення пасажири "підставний" машини розігрують цілу виставу, спрямоване на те, щоб у "жертви" у самої виникло бажання тут і зараз віддати їм всі гроші, тільки б не бачити більше цих мерзенних пик.

Найважче, але і найголовніше — придушити в собі це бажання. Такі аварії — бізнес, побудований на недовідності умислу на шахрайство і, незважаючи на жорсткий пресинг, до реалізації погроз справа не доходить — чистий кримінал бандитам ні до чого.

Питання компенсації матеріальної шкоди на місці в будь-якому випадку обговорюватися не повинен. Негайно потрібно викликати співробітників ГИБДД, не чіпаючи і не прибираючи з місця аварії свою машину, як би ці покидьки вас не переконували в тому, що "все і так ясно" — Винного визначить лише суд.

Ні в якому разі не віддавайте бандитам ні грошей, ні ключів від машини, ні документів — вони не міліція і робити цього ви не зобов’язані.

Якщо машина ГИБДД раптом "абсолютно випадково" буде проїжджати повз, то цілком імовірно, що люди у формі виявляться діючими на пару з бандитами і пресинг посилиться.

Перепишіть номера нагрудних знаків у співробітників ГИБДД, якщо це все-таки ГИБДД, а не яка-небудь позавідомча охорона, і вимагайте складання докладного протоколу і точної схеми ДТП.

Запишіть в протоколі свою окрему думку і докладно опишіть характер подряпин, співвідношення швидкостей автомобілів у момент зіткнення, вкажіть на явну невідповідність глибини незначних пошкоджень вашої машини і неабияких вм’ятин на автомобілі бандитів.

При цьому ні в якому разі не погоджуйтесь на вмовляння "підставляв" їхати оцінювати збиток, оскільки цю процедуру повинні проводити тільки при винесеному рішення про вашу винності.

Після розбору ДТП, якщо ви бачите, що інспектор все ж на боці "підставляв", Пишіть клопотання про необхідність проведення автотехнічної та трасологічної експертиз автомобілів. Коли шахраї побачать, що швидко встановити вашу вину не виходить і доведеться ходити по безлічі інстанцій, вони напевно залишать вас у спокої.

А в більшості випадків, зрозумівши, що грошей вони так просто не отримають, вони, поматерілся і, пообіцявши всіляких неприємностей, поїдуть шукати більш зговірливого водія.

До неприємностей справа, природно, не дійде — у них, крім вас, справ по горло.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →