Статті gt; Як вибрати справжній кульовий кран Bugatti

Як вибрати справжній кульовий кран Bugatti

Перше, що варто зробити — це відразу поглянути на логотип Bugatti. Він завжди повинен виглядати так, як на малюнку, тобто — буква “V” у ромбі.

Далі слід поглянути на країну виготовлення крана. На ньому має бути напис“Made in Italy” (Зроблено в Італії) – виробляють кульові крани Bugatti тільки в Італії, але ніяк не в країнах, в які маркують вироби вироблені в них як “Made in China”, Або “Made in Spain”. А якщо продавець стверджує зворотне – можете бути твердо переконані – ця людина Вас відверто обманює. Написи “Mode in Italy” або “Mode Italy” розраховані на те що англійську мову в школі вивчали далеко не всі – але тут на допомогу приходить простий життєвий досвід здійснення покупок – щодня купуючи товари в магазині ми стикаємося з написом «Made in … «, Причому не тільки на іноземних товарах. І якщо бачимо помилку в написанні – значить точно фальсифікат. В даному випадку відповідь може бути тільки один — будь решта написи на кульових кранах, які називають Bugatti, крім “Made in Italy” говорять про те, що в руках у Вас фальшивка.

Дуже важливо звернути увагу на марку латуні. У своїй продукції Bugatti використовує ковану латунь марки CW617N. Звичайно на фальшивці може стояти така ж напис, але якість матеріалу, природно, буде гірше. У таких кранів зазвичай низька вартість і легка вага. Ще практикується для здешевлення вартості виготовляти підроблені крани з вторинної латуні. Але найголовніше, це навіть не слабка міцність крана, виготовленого з неякісного матеріалу, а те, що в такому сировину знаходиться безліч речовин, що несуть загрозу здоров’ю споживачів. Тому не полінуйтеся попросити у продавця показати сертифікат відповідності на продукцію.

Щоб утяжелить корпус підробленої арматури, недобросовісні ділки часто виготовляють кулі з трансформаторної сталі, яка застосовується в промислових двигунах. Звичайно, кран стає важче, але така сталь має властивість іржавіти і з часом кран стає герметичним і просто перестає виконувати свої основні «обов’язки» — кран просто «тримає воду». Наявність сталевих частин можна легко визначити, якщо присутні мастила з нафтопродуктів або мінеральних масел, ну або використовувати магніт. Цілком імовірно, що куля буде навіть латунним, тоді варто подивитися на поверхню кулі – вона повинна мати дзеркальний блиск, який виходить шляхом алмазної шліфовки. Якщо поверхня латунного кулі каламутна на вигляд і шорстка, купувати таку арматуру точно не варто.

Під ручкою у крана Bugatti є гайка регулювання сальникового ущільнення, а білі тефлонові ущільнювачі (в підробках часто стоять чорні сальники з гуми) рухливі відносно штока. Якщо при тривалому використанні кульової арматури з’явиться текти, то гайку потрібно підтягнути, вона притисне кільце ущільнення, і кран знову буде в робочому стані. У підробках бувають різні подоби ущільнювачів штока – він начебто тримає, але сальники не притискаючись і тому на роботу крана це ніяк не впливає.

Ще відмінність, що в оригінальному крані Bugatti гайку можна відкрутити, але шток вийняти ніяк не вдасться, через те що шток вставляється на зовні, а зсередини, що робить неможливість вильоту штока навіть при дуже високих перевищеннях тиску. Така конструкція кранів Bugatti отримала назву – “Вибухобезпечна”.

І найпростіше – це колір ручок і їх форма. Згідно з офіційним каталогом Valvosanitaria Bugatti ручки арматури для води і пари забарвлюються в чорний колір, а для газу – в жовтий.


Оригiнал читайте here.

Також читайте

Share →