Любителі поганяти по місту на своїй машині вже навчилися грамотно уникати камери, які фіксують швидкість і пости ГИБДД. Але наші державні органи не стоять на місці і ось уже кілька років успішно застосовують штучні дорожні нерівності. У простолюдді їх стали називати лежачими поліцейськими.

За останні пару-трійку років їх стало занадто багато, особливо в пішохідних зонах і близько переходів, які не регулюються додатковими світлофорами. Вони, звичайно, прекрасно допомагають для зниження швидкості водіями, але, на жаль, не всі вміють проїжджати їх правильно. І це актуально не лише для учнів автошкіл, а й навіть серед досвідчених водіїв.

Коли ми натискаємо на гальмо, то в системі виникають уповільнюють сили в місці зіткнення дороги і коліс. У напрямку вони протилежні руху автомобіля. При гальмуванні швидкість зменшується, але моментально їй піти не дає сила інерції, яка тягне машину вперед. Ці дві сили, які спрямовані в протилежні сторони створюють момент сил, який притискає ніс автомобіля до землі, а задню частину навпаки піднімає. У ходовій системі спереду пружини підвіски сильно скорочуються, а навантаження на всі вузли різко зростає прямо пропорційно силі гальмування.

А якщо ми в цей момент проїдемо по нерівності, в тому числі і по лежачому поліцейському, то наша підвіска отримає ще й удар знизу, що негативно позначиться на її стані. Природно, якщо у вас все в порядку з автомобілем, то кілька ударів він витримає. Але все одно рано чи пізно почнуться проблеми з ходовою частиною.

Щоб подібного не сталося, необхідно пам’ятати, що натискати на гальмо потрібно заздалегідь, а прямо перед нерівністю (за метр-півтора) відпускати педаль. За ці частки секунди система автомобіля прийде в нормальний стан і всі пружини прийдуть в ненапряженное стан.

Якщо так сталося, що ви не встигли загальмувати, то все одно ні в якому разі не тримайте педаль гальма натиснутою під час наїзду на поліцейського. Хоч удару вам і не уникнути, але він хоча б буде з одного боку.

Взагалі фахівці радять визначити швидкість, при якій вашому автомобілю найбільш безпечно проїжджати по ямах і нерівностей. Для цього необхідно проїхати так, щоб нічого не гриміло.

Одним з найкращих методів проїзду ИДН – під кутом так, щоб колеса по черзі випробовували навантаження. Але в сучасних умовах тісної і рядового руху це вкрай складно.

Оригiнал читайте here.


Цікаве відео для вас:


Також читайте

  • Що таке «лежачий поліцейський»

    Автомобіль — не розкіш, а засіб пересування. І це твердження останнім часом стало особливо актуальним. Кількість автомобілів різко зросла, і варто зазначити, що технічні характеристики цих автомо…

  • Як правильно купити старий автомобіль.

    Придбання транспортного засобу вимагає ретельної уваги при виборі та оформленні документів, особливо якщо ви купуєте старий автомобіль. Адже багато автолюбителів беруть уживане транспортний засіб…

  • Як правильно пофарбувати дерев’яну підлогу

    Як правильно пофарбувати дерев’яну підлогу? Рано чи пізно, але практично всі стикаються з проблемою фарбування підлог. Правильно пофарбований підлогу прекрасно виглядає, легко миється і радує око…

Share →