Короткий зміст: прогрів машини взимку, правильний прогрів двигуна, як прогрівати машину, двигун не заводиться, як завести машину в холод

Багато автолюбителі знають, що в холодну пору року необхідно обов’язково прогрівати двигун автомобіля перед тим, як починати рух. Тільки от, як це робити правильно, відають далеко не все. А адже дане питання дуже важливий, адже при неправильному прогріванні ресурс двигуна істотно знижується. Тому, якщо ви цінуєте свою машину, то дану статтю обов’язково дочитаєте до кінця.

Отже, ви вийшли на засніжений двір і відшукали на ньому своє авто. Не поспішайте відчищати «залізного коня» від снігу. Зробити це можна буде вже після заведення, під час прогріву двигуна. Отже, для початку дуже важливо правильно прогріти акумулятор. який на морозі втрачає частину своїх властивостей. Для цього необхідно його навантажити. наприклад, включити дальнє світло на 10-20 секунд. За цей час електроліт встигає прогрітися, що призводить акумулятор в повну «бойову» готовність.

Далі необхідно відключити світло фар і дати АКБ трохи відновитися (не більше 30 секунд). Після цього можна проводити запуск двигуна. Якщо машина обладнана механічною КПП, то потрібно натиснути педаль зчеплення, щоб не змушувати стартер провертати замерзлі елементи (коленвал і КП). Після того як мотор завівся не потрібно відразу відпускати педаль — потримайте її протягом декількох хвилин. За цей час масло в коробці передач трохи розігріється .

У разі якщо машина з першого разу не завелася. необхідно зробити перерву в кілька хвилин, щоб акумулятор трохи відновився. При цьому потрібно обмежувати час обертання стартера (воно не повинно бути більше 20 секунд). Якщо з машиною все нормально вона обов’язково повинна завестися до -10-20 градусів Цельсія. В іншому випадку потрібно шукати несправність.

Що ж може стати причиною поганого запуску. Найбільш часта несправність — витік струму або несправність системи запалювання. Необхідно уважно оглянути дроти, що відходять від котушки запалювання, і протерти наявну на них бруд. Можуть бути замасленими електроди свічок. У цьому випадку їх необхідно уважно очистити (але до зими таку роботу дотягувати не варто). Проблеми з заведенням можуть виникнути через неправильну настройки пускового органу карбюратора (у карбюратором двигуні) або забитих форсунок (в инжекторном двигуні). Не вийде завести машину, якщо розрядився акумулятор. тому щоб уникнути таких неприємностей його необхідно заряджати самостійно в умовах гаража або майстерні.

Як тільки двигун завівся і прогрілося, можна включати грубку для підігріву салону. При цьому повітря правильніше буде направлятися спочатку в салон, а потім вже на лобове скло. У цьому випадку знижується ймовірність появи непотрібних мікротріщин між кузовом і склом. Скло очистилося від намерзлої води і снігу? Тоді вирушайте в дорогу. У русі двигун нагріється набагато швидше.

Важливо пам’ятати, що перше відстань бажано долати з мінімальною швидкістю (до 40 км / год). Такий підхід дозволяє мотору добре розігрітися до потрібної температури. Якщо закрити зовні радіатор, то процес прогріву можна істотно прискорити. Можна також накинути на двигун повсть (даний матеріал абсолютно не горючий). Повільний рух дуже важливо для амортизаторів і шин, які також встигли замерзнути. Як тільки машина пройде кілька кілометрів, все функції машини будуть відновлені.

Оригiнал читайте here.


Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →