Що таке реле.

Реле тиску конструктивно являє собою різної жорсткості систему пружин, які реагують на зміни тиску. Для того, щоб в максимальній мірі зробити виняток реакції на пульсації повітряного потоку стисненого повітря, слід реле тиску пов’язати з таким місцем, де ці пульсації є мінімальними в компресорі. Зазвичай таким місцем вважається ресивер. Про те як працює реле тиску в автомобілі більш докладно написано нижче.

Для чого потрібно реле тиск в автомобілі?

Реле тиску ще досить часто називають регулятором тиску або пресостатом. Реле тиску в автомобілі необхідно для автоматичного включення і вимкнення при досягненні певного тиску робочої системи. Реле тиску використовується для управління подачі повітря. Крім того, коли в ресівері падає рівень тиску, в автомобілях реле тиску має можливість самостійно відключати і підключати компресор.

Як працює реле тиску?

Процес функціонування реле тиску грунтується на зіставленні сили тиску стисненого повітря, який передається на мембрану, а ще на силі пружності пружини. Але, як працює реле тиску. Принцип його роботи полягає в наступному. Зміни тиску змушує працювати пружинний механізм і, коли досягає максимального значення робочого тиску, розмикає ланцюг електроживлення. У тому випадку, коли тиск знижується до певної мінімальної величини, пружинний механізм, у свою чергу, замикає ланцюг електроживлення і після цього, компресор починає функціонувати в режимі нагнітання. Цей режим роботи має назву — повторно-короткочасний. Різниця між мінімальним і максимальним значенням робочого тиску становить найчастіше 2 бар і називається дельтою. Дана величина впливає на режим функціонування компресора досить суттєво. Наприклад, при дуже маленькою різниці між максимальним і мінімальним показником тиску компресор буде часто вимикатися і вмикатися, тим самим надаючи додаткове навантаження на поршневу трубу і електродвигун. Занадто велика різниця також є не бажаною, оскільки в такій ситуації час роботи компресора збільшується в режимі нагнітання. А це може стати при повітряному охолодженні причиною перегріву компресорної групи.

Варто відзначити, що в деяких ситуаціях реле тиску можуть бути додатково оснащені: розвантажувальним клапаном, який дозволяє скидати в пневмосистеме тиск при виключенні компресора; перемикачем включення і виключення; захистом електродвигуна, який дає можливість обмежувати величину сили струму і, тим самим, уникнути ймовірності вигоряння обмоток приводу.

Нормальний стан роботи контактів реле має принципове значення. Реле тиску залежно від контактів діляться на три види: нормально розімкнутий контакт, контакт з дуальної електричної ланцюгом і нормально замкнутий контакт. Крім того, реле тиску з дуальної електричної ланцюгом також ділиться на види і містить два перемикаючих контакту.

Часті причини виходу з ладу реле тиску.

Щоб реле тиску прослужило тривалий термін без погіршення характеристик, які заявлені в документації, показники вимірюваного тиску за межі робочого діапазону не повинні виходити. Іншими словами, під робочим діапазоном мається на увазі діапазон показань вимірюваного тиску, який характеризує нормальний режим функціонування пристрою, де застосовується реле.

Ні для кого не секрет, що різне обладнання на практиці в нормальному режимі не завжди працюють. Тому для того, щоб забезпечити надійність роботи реле тиску в позаштатному режимі слід знати значення максимально допустимого тиску. Максимально допустимою тиском вважається максимальне значення тиску, яке дозволяє реле деяка кількість циклів працювати без втрати точності спрацьовування. Під час роботи в аварійних ситуаціях існує такий показник, як максимальне перевантаження, який визначає рівень тиску, перевищуючи який реле піддається непереборним пошкоджень.

Ось тому основними причинами виходу з ладу реле тиску є: перевищення максимальних значень допустимого тиску, несправність реле включення, обрив в ланцюзі живлення і обмотки реле тиску.


Вартість ремонту реле тиску.

Існує величезна кількість організацій, які здійснюють ремонт і заміну реле тиску, як для вітчизняних автомобілів, так і дл іномарок. Варто відзначити, що вартість ремонту даного пристрою залежить від його ступеня несправності та варіюється від 450 рублів, при цьому не вважається ще вартість комплектуючих деталей. Реле тиску самому не варто ремонтувати, оскільки це може призвести до виникнення ще більшої поломки. Краще довірити ремонт даного обладнання професіоналам.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →