У певних країнах на автомобілях комерційного призначення скручують пробіг, щоб оптимізувати платежі, сума яких залежить від загального пробігу машини за певний часовий проміжок. Найбільше проблема скручування пробігу впливає на вторинний ринок засобів пересування, якими володіють фізичні особи.

Найчастіше власники автомобілів хочуть змотати пробіг для збільшення його ринкової вартості. Виходячи зі статистичних розрахунків — більше 50% автомобілів на вторинному ринку продають зі скрученим пробігом, який зменшують на 30-50 тисяч кілометрів. В результаті вартість машини сильно зростає. Покупець, не знаючи про скрученому пробігу, може придбати машину, з якою можуть виникнути проблеми, адже великий пробіг вказує на велику ймовірність зносу певних елементів і агрегатів засобу пересування.

Щоб придбати машину з реальними показниками пробігу необхідно знати, як перевірити скручений пробіг чи ні. Ми пропонуємо вашій увазі рекомендації, за допомогою яких легко зробити правильний вибір.

  • Ознайомимося з показаннями одометра.

Виходячи зі статистичних відомостей, стандартний мешканець населеного пункту щорічно здійснює поїздки приблизно на 20 000 кілометрів. Ознайомившись з показаннями одометра, можна зробити аналіз показань приладу. Наприклад, ви купуєте машину, якою боле п’яти років, але на одометрі спостерігається пробіг менш 95000 км — найімовірніше господар справив коригування показань приладу. Якщо господар засобу пересування здійснював поїздки на більш ніж 25 000 кілометрів на рік — придбання машини здійснювати не варто, адже проведено коригування пробігу, в результаті чого ви ризикуєте придбати зношену машину.

Особливу увагу акцентуємо на датчику пробігу. Пробіг може бути відображений у вигляді електронного числового значення, а в заводських умовах на такі машини інтегрували захист від скручування, яка при втручанні в дані пробігу відображає зірочки, уведомляющие автомобіліста, що в пробіг були внесені зміни.

Більшість транспортних засобів від німецького бренду GM оснащений механічним одометром. Між цифрами мається порожнє місце, яке необхідне для розділу цифр. При огляді такого пристрою можна помітити сріблясті або білі зазори — так і визначають скручений пробіг.

  • Вивчаємо заводський ПТС і книжку ТО.

Існують власники транспортних засобів, що обслуговуються у дилерів, але фальсифікують дані про регулярному проходженні ТО. Це робиться щоб приховати свідчення пробігу машини, який скрутять при передпродажної підготовки автомобіля.

Коли автомобіліст щорічно долає істотно відстань, автомобіль необхідно частіше відправляти на планове ТО.

Тому скручування пробігу може стати не єдиним обманом авто власника. Можливо, існують недостовірні дані в книжці ТО. Необхідно ретельно вивчити документ, а також визначити всі підчистки і невідповідності даних і слів продавця.

  • Оглядаємо всі зазори і кріпильні елементи на приладовій панелі.

Всі зазори на приладовій панелі повинні бути ідентичні один одному. Положення елемента повинно бути ідеально рівним. Кріплення не повинен мати сколи або сліди скручування. При виявленні подібних факторів необхідно звернутися до продавця з питанням — не виконувалися чи ремонтні заходи у сфері приладовій панелі або в компонентах засоби пересування, які заховані під панеллю приладів. За умови, що продавець заперечує факт виконання будь-якого роду ремонтних заходів, але були виявлені вищевикладені фактори, можна сказати — найімовірніше пробіг в машині був скручений.

  • Відповідаючи на питання, як визначити скручений пробіг, особливу увагу бажано приділити педалі гальмування, кермовому колесу і коврикам.

При відображенні пробігу в межах ста тисяч км педалі газу або гальма не мають бути суттєво стерті. Зворотне обставина вказує на скручування пробігу. Стан килимків — одна з ознак недостовірних показів пробігу. Потертості на кермі не виникають при пробігу менш 100000 кілометрів.


  • Виконуємо огляд машини на СТО.

Необхідно домовитися з продавцем про виконання ТО автомобіля на території спеціалізованого сервісного центру. Фахівці мають уявлення про знос переважного числа машин. Якщо після 30000 кілометрів шляху встановити нову запасну частину, то вона зноситься мінімум через 60-70 тисяч км. Якщо знос спостерігається раніше, то відбулося втручання в одометр.

  • Вимірюємо висоту протекторів шин.

Перед виконанням даного заходу необхідно звернутися до продавця і з’ясувати змінювалася чи гума після того, як він придбав засіб пересування. При отриманні відомостей, що шини придбані разом з машиною, за фактом вимірювання висоти протектора ви отримаєте відомості про знос шин. Отримані дані можна порівняти з показаннями пробігу.

Вам говорять, що транспортний засіб придбано з новою гумою — після 30000 кілометрів колії висота протектора не повинна бути менше ніж 1,59 мм. Параметри висоти протекторів можна дізнатися на СТО, фахівці нададуть вам точні дані за допомогою монети.

Оригiнал читайте here.

Також читайте

  • Як дізнатися, скручений чи пробіг автомобіля

    Кожен водій при купівлі транспортного засобу на вторинному ринку задається питанням про те, як дізнатися, скручений чи пробіг автомобіля. Саме на ринку старих машин найбільш поширена ця проблема….

  • Як перевірити скручений пробіг чи ні на авто старого типу

    Як перевірити скручений пробіг чи ні на audi a4 b7 vag? Іноді, в процесі ремонту нового сучасного автомобіля, можуть проявлятися деякі недоліки, які були зроблені ще до вашого володіння авто, мож…

  • Як дізнатися рідний пробіг автомобіля

    Одометр не завжди може показувати дійсний пробіг авто, а саме по пробігу автомобіля, можна судити про зносі тих чи інших механізмів. Досить часто водії, бажаючи подорожче і швидше продати старий…

Share →