Простота і надійність дизельного двигуна допускають його експлуатацію досить тривалий час, не турбуючи власника порушенням регулювань в паливній апаратурі, яка складається з: насоса, що підкачує низького тиску, паливного насоса високого тиску і форсунок. Останні компоненти системи упорскування палива є найбільш слабкою ланкою в цьому ланцюзі. І не дивно, адже саме форсунки несуть найбільше навантаження під час роботи мотора.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

  • На що звернути увагу в ходовій частині при купівлі вживаного авто форум Mazda 6

    Здрастуйте, є узагальнені методи при купівлі будь-якого вживаного авто, ось що я рекомендую зробити. Перевірте люфти, на кермі і колесах не повинно бути помітних люфтів. Вивісите передні колеса (…


  • Як помацати «пульс» у дизеля Статті.

    Як помацати «пульс» у дизеля? До дизельних двигунів приватник ставиться насторожено, вважаючи, що дизель складніше в експлуатації, діагностиці та ремонті. Насправді, кількість всіляких налаштува…

  • VIN автомобіля — Перевірка авто. за номером кузова

    0 * Хіросіма, Японія для Мазди 12-17 — Серійний номер * Серійний номер автомобіля На автомобілях Mazda для Японії VIN має інший вигляд. Це номер кузова в нашому розумінні. У номері кузова перші д…

Share →