Дискусії про те, чим пофарбувати батарею опалення та як це правильно зробити своїми руками, можна спостерігати, здається, з початку масового поширення інтернету в нашій країні. Внесемо ще трохи хаосу: автор спробує викласти свій досвід і думку на цю багатостраждальну тему.

Саме ці опалювальні прилади з періодичністю раз на кілька років вимагають фарбування.

Коли це потрібно

З широко поширених опалювальних приладів покраска потрібна всього в двох випадках:

  1. Якщо у вас стоять чавунні батареї опалення. стара фарба на яких вигоріла і облупилася.
  2. Якщо будівельники ощасливили вас конвекторами зразка початку 90-х, що представляють собою виток стояка з напрессованимі нечисленними пластинами оребрення.

Корисно: у другому випадку, зрозуміло, фарбується тільки декоративний екран і хитна заслінка зверху. Оребрення між пластинами можна фарбувати, тільки погрозив конвектор у фарбу повністю; до того ж звуження просвіту між ними означало б зменшення тепловіддачі.

Забарвлення батарей опалення більш сучасних типів, особливо з алюмінієвими ребрами — погана ідея. Ви зменшите тепловіддачу опалювального приладу і погіршите його зовнішній вигляд: нанесений пензлем шар фарби чи буде ідеально рівним і вже точно не зрівняється з нанесеною на заводі вкрай стійкою порошковою фарбою.

Пластинчасті радіатори і взагалі опалювальні прилади з великою площею фронтальній поверхні, виконаної у вигляді однієї панелі, краще фарбувати в горизонтальному положенні на підлозі, користуючись при цьому розпилювачем або балончиком. Тоді шар фарби буде максимально близьким до ідеального.

Однак повторимося, гарніше вихідного стану виріб при цьому не стане, і щоб вписати прилад в змінити колірну гамму кімнати, куди краще скористатися декоративним екраном для батарей опалення.

Про смаки важко сперечатися; але навряд чи цей радіатор при фарбуванні став виглядати краще.

Чим фарбувати

Справді, ніж пофарбувати батареї опалення?

Все залежить від пріоритетів. Розглянемо пару варіантів:

Без запаху

Фарба для батарей опалення без запаху повинна бути водно-розчинної. Всі фарби на основі синтетичних лаків будуть пахнути в процесі сушіння.

З продаються водоемульсіонок досить стійкі до стирання фарби двох типів:

  • Акрилові;
  • Силіконові.

При кімнатній температурі фарби, нанесені на холодну батарею, будуть сохнути протягом 4-8 годин.

Однак: абсолютно стійкими до стирання ці фарби все одно не будуть. Можливі білі сліди на шторах та одязі.

У багатьох виробників є лінійки фарб, призначених саме для гарячих поверхонь.

Стійкі

Чим фарбувати батареї опалення в тому випадку, якщо нам потрібна максимально довга і безпроблемна експлуатація?

З вітчизняних фарб для побутового застосування однозначно кращий варіант — алкідні емалі ПФ-115 і їх імпортні аналоги. Ці фарби вкрай стійки до перепадів температури і призначені для домашнього і зовнішнього застосування. Їх ціна не здасться руйнівної: вона не перевищує 200-300 рублів за банку вагою в 2,6 кг.

Ще один цілком життєздатний варіант — автоемалі. Проте їх глянець буде добре виглядати тільки на ідеальній поверхні і підкреслить всі нерівності. Вони наносяться з балончика; якщо радіатор не знімається, то, ясна річ, між ним і стінкою доведеться поставити екран з картону або оргаліту.

Алкідні емалі виробляються вже багато років і досі є кращим за поєднанням міцності і вартості варіантом.

Як фарбувати

Як фарбувати батареї опалення? Інструкція залежить від того, наскільки багато часу ви готові витратити на фарбування і взагалі приведення радіаторів в нормальний стан.


Простий спосіб

  • Поверхня батареї готується в два етапи: спочатку нашарування фарби прогріваються будівельним феном або газовим пальником і видаляються жорстким шпателем; потім поверхню зачищається металевою щіткою.

Корисно: у статтях на тему фарбування часто радять зачищати радіатор під фарбування наждачним папером. У автора є серйозні сумніви в тому, що люди, що дають такі поради, хоч раз пробували виконати цю роботу. Зашкуріть начисто хоча б 7 секцій — це ДУЖЕ втомлює.

На фото — насадка для дрилі, яка зможе ще сильніше спростити роботу.

  • Пил і залишки іржі видаляються вологою ганчіркою.
  • Потім розведена до стану жирного молока фарба наноситься двома тонкими шарами з повною просушуванням кожного з них (зазвичай не менше доби).

Тонкощів тут небагато, і, з точки зору автора, їх важливість перебільшена.

  • Не намагайтеся профарбувати радіатор за один раз, якщо шар фарби просвічує. Краще витратити добу на просушку і нанести ще один шар, інакше ви зіткнетеся з напливами і нерівномірністю забарвлення. Втім, якщо це все ж сталося — не катастрофа, досить вибірково зачистити заново ділянку поверхні і нанести зверху ще один тонкий шар.
  • Чи можна фарбувати гарячі батареї опалення? Рада, заснований на особистому досвіді: можна. Але набираючи на кисть ДУЖЕ трохи фарби за один раз, ШВИДКО розтираючи її максимально тонким шаром і добре провітрюючи приміщення.

У цьому випадку ви не отруїтеся бистроіспаряющімся розріджувачем фарби, що не пофарбуєте радіатор з неохайними напливами (на гарячій поверхні фарба дуже швидко сохне).

Правильний спосіб

Як пофарбувати батарею опалення, повністю повернувши їй вигляд нової, прибравши всі патьоки між секціями та огріхи попередніх фарбувань?

Сама фарбування виконується так само, як у попередньому випадку — пензлем, двома тонкими шарами.

А ось підготовка радіатора буде інший:

  • Скинувши стояки, зніміть радіатор і злийте з нього залишки води.
  • Викриття всі пробки — глухі і прохідні. Зніміть промивочнікі.
  • Отожгіте радіатор протягом як мінімум години на звичайному вогнищі, розведеному у дворі. Відпал феном або паяльною лампою буде стомлюючим і малоефективним.
  • Розберіть остиглий радіатор на окремі секції за допомогою радіаторного ключа: після відпалу це зробити легко.

Секції 1 з’єднуються ніпелями з протівонаправленнимі різьбами: правою 2 і лівої 3. Щоб зрозуміти, в який бік вам повертати радіаторний ключ 4, достатньо вивчити різьблення скраю секції після того, як виверне пробку.

  • Простукаєте кожну секцію киянкою. При цьому з неї висиплеться накопичилася за багато років іржа, прочищаючи канали всередині.
  • Зачистіть секції металевої щіткою. Після відпалу процедура буде швидкою і легкою.
  • Зберіть радіатор заново, використовуючи звичайні гумові прокладки. Їх нескладно вирізати зі старої автомобільної камери. Зовнішній розмір — трохи менше, ніж торець кожної секції. У цьому випадку здавлена ​​прокладка не виступить за краї.
  • Монтуйте, обпресовувати простим заповненням стояка і фарбуйте. У вас радіатор, вільний від забруднень і в стані нового заводського вироби, з максимально можливою тепловіддачею і бездоганним зовнішнім виглядом.

Батарея не просто пофарбована: вона стане гріти не гірше нової.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →