У 1914 році Генрі Форд з Томасом Едісоном намагалися створити електромобіль. І зробили, судячи з усього, пару експериментальних зразків, які могли на одній зарядці проїхати до 160 км. Але майстерня згоріла, а Форд повернувся до двигуна внутрішнього згоряння. І ось, минуло майже сто років …

Думка про електричному велосипеді скутері виникла у мене вже давно (не знаю чого в пристрої більше. велосипеда або скутера тому будемо так і називати). Але як реалізувати цю ідею? Звичайно, можна купити будь-який з вироблених промисловістю, але за останні 5-6 років вони і не думали дешевшати.

Більш-менш пристойний великий або скутер з електроприводом коштує від 27000 руб. а ті, які подобаються мені, взагалі тягнуть тисяч на 40.

На тлі досить хорошого колишнього у вживанні скутера вартістю 17000 руб. ціна електровелосипеда здається неадекватною. Я все сподівався, що велосипеди почнуть дешевшати. Але минув один рік, потім другий, а ціни так і не стають прийнятними.

І раптом питання почало вирішуватися сам собою. В останні дні новорічних свят мені подзвонив товариш і повідомив, що заїде до мене і привезе не зібрала до кінця електричний міні-мопед. У другій половині дня товариш заявився з купою комплектуючих і недоробленим девайсом типу «електрична табуретка». Одним предметом інтер’єру у мене в кімнаті стало більше.

Історія «табуретки» виявилася цікавої. Товариш за півроку до цього також загорівся бажанням мати електромопед. Але готовий купувати не став — дорого. На avito.ru йому попалося оголошення про продаж недоробленого мопеда і до нього ще дечого з єлектропакета. При покупці приятель побачив не дуже привабливу картину: рама місцями була іржава, але движок на ній стояв.

Все це треба було доводити до розуму, вкладаючи гроші. Продавець, якому хотілося якнайскоріше звільнити гараж, одразу погодився віддати все оптом всього за 4500 руб. Так приятель став власником трьох наборів «зроби сам».

До приїзду до мене він встиг розшукати в різних кінцях Москви бракуючі комплектуючі і пофарбувати раму. Залишалося прикрутити підніжки, встановити дискове гальмо і підключити регулятор.

У першій модифікації замість переднього колеса планувалося встановити лижу (дошку від скейта). За день удвох (це голосно сказано, я тільки викрутку тримав да інструмент іноді подавав) встигли прикрутити підніжки, встановити лижу, дисковий гальмо і випиляти захисний кожух для акумуляторних батарей.

Робота продовжилася на наступний вихідний день. Дмитро привіз три акумулятори від комп’ютерного бесперебойніка ємністю по 12 А’ч. Вони дуже зручно розмістилися під ногами. Закріплені вони в кожусі пінопластовими заглушками.

Другий підхід до створення мопеда був зроблений через вихідні, залишалося просто підключити регулятор і випробувати саморобку.

Але як ми не билися, двигун електричного велосипеда не запускався. Перепробували комбінації з двох різних регуляторів і з різними ручками газу. Безрезультатно! Проблема вирішилася тільки до середини березня, коли товариш прикупив новий китайський блок регулятора.

Він виявився потужнішим і комплектувався ручкою газу. Продавець при покупці дав повну консультацію, як правильно його підключити.

І, о диво, Дмитро підключив регулятор за 10 хвилин, той прекрасно заробив навіть зі старою ручкою газу. Тільки шкода було старий регулятор — судячи з усього, наші експерименти призвели до того, що ми його спалили.

Підключення нового регулятора — на фото 1 і 2.

Дисковий гальмо від дитячого квадроцикла виглядає солідно (фото 3). Для його кріплення було досить зробити один отвір 06 мм в рамі і посадити диск гальма на циліндричну шпонку.

Верхній кожух одягати не стали — заважав регулятор, тимчасово примотати скотчем спереду (фото 4). Диски стоять розміром в 4 дюйма — від дитячого квадроцикла, камери і покришки — від карта. Дві підніжки для електричного скутера мопеда зробили з однієї підніжки позашляхового автомобіля.

Перший виїзд відбувся наприкінці березня, але була заметіль, і асфальт занесло снігом. Перший тест-драйв показав, що міні-снігоходу НЕ дістає чи то потужності движка, чи то зчеплення зі снігом. У комплектації з лижею він не зміг поїхати навіть по доріжці з утоптаного снігу … Заднє колесо провалювалося або буксувало.

Після заміни лижі колесом мопед жваво побіг по снігу. І лижа не придалася (фото 5).

Швидкість невелика, але потужність відчувається (фото 6). Я пару раз прокотився по двору. Відчуття приємні. Якщо мопед починало заносити, то виставляв ногу як додаткову лижу (фото 7).

Другий виїзд «в полі» відбувся в середині квітня, коли сніг трохи підтанув і підсохли доріжки. Регулятор був переміщений під електромотор, і все обладнання закрили захисним кожухом.

Колеса замінили, встановивши вузькі покришки з річним малюнком протектора (фото 8).

Транспортувати «диво техніки» зручно на задньому сидінні автомобіля (фото 9).


Другий тестовий заїзд відбувся на сусідньому стадіоні. По асфальтовій доріжці добре завантажений електричний велосипед біг чудово.

Навіть без видимих ​​зусиль він долав невеликі перешкоди.

Спроба проїхатися по бруду, яка залишилася після снігу, показала, що для такого пересування не вистачало потужності.

Я зробив пару кіл по стадіону, але розганятися особливо не став, оскільки їздив по пішохідній доріжці. Добре було прокотитися по весняних калюжах! Перехожі дивно поглядали. «Дикі люди, жодного разу« електричку »не бачили», — думав я. А коли приїхав, то зрозумів, що значна частина бризок з-під ведучого колеса осіла у мене на спині. Єдине, чого не вистачало нашому електричному скутеру — це заднього крила (фото 10).

Відео тест-драйву можна подивитися в Інтернеті:

Саморобний електричний скутер-велосипед: відео

Електричний скутер велосипед своїми руками

Характеристики електричного скутера-велосипеда:

Двигун — колекторний, 250-350 Вт Регулятор — колекторний 36 В, 500 Вт Акумулятор — 36 В, 12 А * год (три акумулятори з’єднані послідовно) Максимальна швидкість при навантаженні 80 кг — 20 км / год (прогноз)

Вага — 30 кг

Регулятор куплений тут -motorboard.ru, а дисковий гальмо і диски від дитячого квадроцикла тут -mike-motors.ru

P.S. Ось що мені не зрозуміло. Половина населення Китаю вже мінімум років десять їздить на електричних велосипедах.

Реклама

Нижче інші записи по темі "Як зробити своїми руками — домохазяїну!"

Головна «Авто і мото» Електричний велосипед скутер своїми руками (фото + відео)

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →