Зміст

Підготовка шин до тривалого зберігання

Найоптимальніший варіант — це наявність двох комплектів коліс на дисках, зібраних і відбалансованих. У цьому випадку ми економимо на шиномонтажі 2 рази на рік, не коштуємо в чергах на зміну літніх коліс на зимові, коли несподівано випав перший сніг. Зволікати з заміною не варто, зимові шини взуваємо при середніх температурах +7 градусів. З настанням тепла і сходом снігового покриву перевзуватися в літній комплект. Зимові шини завжди мають підвищений знос при експлуатації в теплу пору року і навпаки.

Якщо комплект дисків один, то діємо таким чином. Спочатку потрібно помітити, де яке колесо стояло, якщо знос протектора невеликий, шини в наступному році збираємо подібним же чином. Якщо знос протектора на якому-небудь колесі занадто великий, то така шина вибраковується, а при установці замість неї нової покришки слід керуватися правилом: на передню керовану вісь автомобіля встановлюємо шини кращої якості. Після такої дефектовки шини миються, протектор очищається від застряглих каменів, видаляються сліди масла і бензину, можна обробити спецзасобами для консервації гумових виробів (їх вартість невисока — до 300 рублів за балон, якого вистачає на весь комплект). Не плутати із засобами для чорніння гуми — вони тільки сприяють розсиханню. Всі ці заходи допоможуть нам уповільнити процес старіння гуми.

Як зберігати шини?

Упаковка шин у поліетиленові або будь-які інші мішки може бути за бажанням. При зберіганні це не дає жодних додаткових переваг, головне — не закривати щільно мішки, щоб виключити утворення конденсату. У тісних приміщеннях вони допоможуть вам не забруднитися про шини, але в кожному разі упаковувати слід тільки чисті й сухі колеса.

Як відомо, гума боїться наступних шкідливих факторів: прямих сонячних променів, високої вологості і високої температури. Тому й приміщення потрібно вибирати відповідне — темне, сухе і добре провітрюване, з температурою не вище 20-25 ° C. Вологість в приміщенні може коливатися від 50 до 80%. Поява цвілі і затхлості в приміщенні також неприпустима, в цьому випадку можна провести обробку розчином формаліну. Небажані різкі перепади температури, а також пил і бруд у приміщенні.

Порушення цих правил призводить до утворення мікротріщин, що послаблюють структуру поверхневого шару, які згодом можуть призвести навіть до розриву колеса під навантаженням. Якщо є можливість, то шини, призначені для літньої експлуатації, не варто піддавати дії мінусових температур. Літня і зимова суміш гуми відрізняються за складом, тому чисто літні шини гірше переносять низькі температури і можуть зіграти з вами злий жарт в процесі експлуатації.

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:



Також читайте

  • Зимові шини

    Настання холодів змушує водіїв задуматися про зимову гуму. У нашій країні необхідність застосування зимових покришок ні для кого не є секретом. Багато водіїв знають, що покришки для зимового вико…

  • Як зберігати зимові шини

    З настанням весни приходить час для «перевзування» автомобіля. Зимова гума змінюється на літню. Більшість автомобілістів, виконавши це завдання, вважають проблему вирішеною. Часто вони не беруть…

  • Зимові шини в Москві в інтернет-магазині

    Зимові шини В умовах Росії, зимові шини не тільки необхідність, а основа безпеки. Коли значна частина періоду експлуатації автомобіля проходить при зниженій температурі, а з урахуванням континент…

Share →