Звичайно, все це, лише придумано мною, але хто знає, можливо в реальному житті і існує ось таке …

КЕРІВНИЦТВО для недосвідчених даішника, починає працювати в екзаменаційне відділення

Приймаємо іспити з практичного водіння в місті у непроплачених кандидатів у водії

ПІДГОТОВКА ДО ІСПИТУ:

Про всі випадки форс — мажору, тобто випадковому допуск непроплачених учнів до здачі іспитів у місті, негайно повідомляти керівництву допомогою службової записки.

У записці вказати особу, яка допустила подібне діяння, для винесення йому стягнення за порушення корпоративної етики, прізвище Непроплачені учня, назва його автошколи, для проведення роз’яснювальної бесіди з керівництвом автошколи про неприпустимість повторення подібних інцидентів і поліпшення ведення профілактичних заходів щодо запобігання зухвалих спроб безкоштовної здачі іспитів .

Для ліквідації наслідків образливих недоробок на майданчику і випадковому допуск кандидата у водії до другої частини практичного іспиту, в місті необхідно використовувати всі можливі методи, накопичені багаторічною практикою попередніх поколінь екзаменаторів.

У зв’язку з тим фактом, що іспит з практичного водіння в умовах міста необхідно прийняти до обідньої перерви (до 14 годин), приїжджати до місця початку екзаменаційного маршруту треба в районі 13 годин, тим самим створюючи напружену, знервовану атмосферу в рядах кандидатів у водії.

Попередньо учні виморожуються на холоді взимку, а влітку — плавляться на сонці або вимочуються під дощем, для придбання ними необхідної скутості рухів і притуплення мозкових реакцій.

Дзеркала заднього виду навчального автомобіля надійно фіксуються в положеннях — «НЕБО — АСФАЛЬТ».

Фіксатор ременя безпеки завчасно загинається під сидіння, з метою деморалізувати учня з першої ж секунди простим питанням: — «Що, в автошколі навіть пристібатися не навчили? Як же ви їздити то будете?».

Лампи з фар екзаменаційного автомобіля краще вийняти до початку процедури іспиту, щоб можна було без всяких проблем поставити учневі кілька балів у його дурну екзаменаційну картку за невключений ближнє світло фар.

Якщо все-ж учень якимось чином зміг рушити з місця, доводиться застосовувати до нього заходи щодо недопущення їм безпомилкової їзди по місту.

Правильного гальмування

Гальмування з черевиком. Була описана в першій частині керівництва. Відмінно підходить при під’їзді до стоп — лініях на світлофорах.

Категорично не походить при під’їзді до стоїть попереду автомобілям або йде пішоходам.

Розворот і ЗУПИНКА НА ІСПИТІ

У кожного поважаючого себе інспектора ДАІ, що приймає кваліфікаційні іспити, повинні бути заздалегідь приготовлені ділянки екзаменаційного маршруту, звідки він без праці та довгих роздумів може відправити учня додому варити кашу.

а) Вибирається широкий ділянку дороги з переривчастою розділовою лінією і поворотом на 90 градусів. Відміряється рулеткою 99 метрів від повороту і робиться в цьому місці карб на дереві. Близько це зарубки треба попросити учня зупинитися і зробити розворот.

Учень судорожно згадує, чи не було по шляху заборонних знаків, дивиться на переривчасту лінію і розгортається. Ставите йому 5 балів і відмітку «Не здав» за розворот в умовах недостатньої видимості і посилаєте нафіг.

б) Вибирається вузьку ділянку дороги з суцільною розділової лінією. Під час руху по ньому, учневі ласкавим голосом, краще по імені, то кажуть — «Маша (Петя, Апполон, Альбіна … яка різниця, ім’я можна вимовляти довільне, аби збігалося з підлогою учня), знайдіть місце для остановочка, мені жарко що те, води треба купити «.

Учень з благоговінням, старанно так, включає поворотник, зупиняється, щоб прислужитися вам і не дати загинути від спраги, заробляє 5 балів і надсилається нафіг, за зупинку менше трьох метрів від автомобіля до суцільної розділової лінії.

Нехай собі водички купить!

ПРОСТИЙ розворот на ПЕРЕХРЕСТІ

До особливо упертим кандидатам на отримання водійського посвідчення, які не роблять помилок протягом декількох хвилин і взагалі, фіг знає де навчилися водити автомобіль, застосовується наступна превентивна міра:


Вибирається невеликої перехрестя, де фізично не вистачає радіуса для розвороту і дається команда зробити цей самий розворот.

Учень старанно крутить кермо, впирається колесами в бордюр, включає задню передачу, заробляє 5 балів і надсилається вами нафіг за рух на перехресті заднім ходом.

Цей спосіб прекрасно підходить для водіїв з 10-ти, 15-ти і навіть двадцятирічним стажем, що прийшли на іспит з метою відкрити собі іншу категорію.

Покажчики повороту

При найменшому відхиленні автомобіля від прямолінійного руху учневі видається попередження за невключений покажчик повороту і ставиться 3 штрафних бали в його ідіотську екзаменаційну картку.

При повторенні їм цього грубого порушення ПДР ставиться ще 3 бали.

Учень надсилається нафіг за перебір штрафних балів.

ВТРУЧАННЯ В УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЕМ

При русі по вузькому ділянці дороги, в той момент, коли учень об’їжджає припаркований автомобіль, берете його за кермо і трохи поправляєте.

Учень отримує свої заслужені 5 балів і надсилається нафіг за ваше втручання в управління автомобілем з метою запобігання ДТП.

У випадках, коли припарковані машини відсутні, можна легко поправити кандидату у водії кермо за те, що він рухався занадто близько до тротуару і зачепив би колесами бордюрний камінь.

РЕЗЮМЕ:

При правильному застосуванні вишеобозначенних превентивних заходів на іспиті ДАІ в місті, жоден з непроплачених учнів не повинен отримати водійське посвідчення.

Фіг їм — по всій учнівської морді!

Оригiнал читайте here.

Цікаве відео для вас:


Також читайте

Share →